特斯拉宣布已實(shí)現(xiàn)“南北貫通”，但這只是個(gè)開(kāi)端而已。

11月24日，特斯拉中國(guó)的代表接受了媒體的群訪。當(dāng)然，大家最關(guān)心的事莫過(guò)于特斯拉公共超級(jí)充電站在中國(guó)進(jìn)展如何。

據(jù)特斯拉稱，其公共充電網(wǎng)絡(luò)從深圳到哈爾濱，已實(shí)現(xiàn)南北貫通。這意味著，現(xiàn)在就算開(kāi)著電動(dòng)車也可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。如果你在北京并擁有一輛特斯拉電動(dòng)車，到今年底就可以憑借這些特斯拉的超級(jí)充電站直接去古城西安，沿途也可以游覽嵩山少林寺，龍門(mén)石窟，甚至去洛陽(yáng)欣賞牡丹！

從今年以來(lái)，特斯拉一直發(fā)力于公共充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，無(wú)論是國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口密度、汽車保有量最大的地區(qū)，還是各大區(qū)域路線連接，甚至旅游路線也被考慮在內(nèi)。即特斯拉在2015年專注于以下三個(gè)方向：

1）區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)：京津冀地區(qū)，長(zhǎng)三角地區(qū)，珠三角地區(qū)；

2）區(qū)域連接路線：從華北到東北、華北到華中、華中到西北、華中到華南、西北到西南區(qū)域的連接

3）一系列旅游路線：黃山、峨眉山、普陀山等景區(qū)。

據(jù)負(fù)責(zé)超級(jí)充電樁業(yè)務(wù)的張強(qiáng)介紹，今年特斯拉在中國(guó)建成了84個(gè)超級(jí)充電站，320個(gè)超級(jí)充電樁，在100余城市建立了上千個(gè)目的地充電樁。

只從數(shù)字我們難以定性地了解到特斯拉過(guò)去一年到底表現(xiàn)如何，借助圖片也許我們更直觀的感受到真相。

上圖是是特斯拉美國(guó)的公共充電網(wǎng)絡(luò)分布圖，可以看出已經(jīng)覆蓋了全國(guó)絕大部分地區(qū)，并形成相互連通的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

而這張圖片則表示了特斯拉歐洲公共充電網(wǎng)絡(luò)的分布情況，顯然，密集的恐懼癥已經(jīng)開(kāi)始顫抖了！

與美國(guó)、歐洲相比，最后這張?zhí)厮估袊?guó)公共充電網(wǎng)絡(luò)分布圖就略顯低調(diào)，在數(shù)量和密度上還遠(yuǎn)不及后兩者。雖然中國(guó)領(lǐng)土面積大，但是仍不得不承認(rèn)國(guó)內(nèi)的充電配套環(huán)境還落后于歐美地區(qū)。

不過(guò)小編相信，中國(guó)絕對(duì)是一個(gè)“后勁很足”的潛力股。據(jù)悉，明年充電設(shè)施、相關(guān)配套措施、充電和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相繼出臺(tái)，充電環(huán)境也許將煥然一新。

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