MINIEYE是入選項目中唯一將人工智能運用于自動駕駛領域的企業(yè)。

1000多家團隊、錄取率1.25%、號稱“比哈佛還難進” ……前天，MINIEYE收到了微軟加速器上海的offer，成為其首期加速項目。

1月22日，微軟加速器上海首期啟航儀式在徐匯區(qū)漕河涇開發(fā)區(qū)舉行。14支來自上海、北京、杭州、新加坡等地的創(chuàng)業(yè)團隊經(jīng)過層層篩選脫穎而出，成為微軟加速器上海首期“加速項目”，開啟為期4個月的云端智慧創(chuàng)新之旅。

在未來4個月的加速期中，包括MINIEYE在內(nèi)的這些團隊都將獲得微軟加速器方面提供的優(yōu)質(zhì)辦公空間和設施，并得到行業(yè)專家及技術專家組成的導師團的專業(yè)指導，每個入選團隊還將免費獲取價值300萬元的基于微軟技術的多種資源，用于基礎研發(fā)。

談及篩選團隊的標準，微軟加速器上海首席執(zhí)行官周健表示：“加速器只是微軟創(chuàng)新鏈的最頂端，因此入選企業(yè)相對成熟。但微軟加速器絕不是‘唯精英論’，遴選團隊最看重的是整個企業(yè)的創(chuàng)新力。”

這也與MINIEYE的理念不謀而合。MINIEYE致力于運用車載視覺感知技術引領汽車行業(yè)變革，為駕乘者提供更安全的駕乘環(huán)境，同時也為無人駕駛技術提供可靠的視覺感知決絕方案，推動汽車無人化。成立三年以來，其在創(chuàng)新上屢做突破，去年不僅成功推出了ADAS后裝產(chǎn)品，并且在性能上實現(xiàn)了與國際一流廠商Mobileye同類產(chǎn)品的對標。創(chuàng)始人及CEO劉國清表示，此次入選微軟加速器上海的加速項目，將幫助MINIEYE在上海及周邊開展業(yè)務上的布局，和長三角地區(qū)的汽車主機廠和Tier1廠商保持緊密的溝通。MINIEYE 也會借助微軟加速器提供的資源，進一步提升創(chuàng)新力。

“微軟加速器”自2012年7月在中國北京啟動以來，于2013至2016年連續(xù)四年奪得投中集團頒發(fā)的“中國最佳孵化器”稱號。截至目前，微軟加速器8期共成功加速了140家初創(chuàng)公司。其有93%以上獲得新一輪融資，總估值超400億元人民幣，估值增長比率超過600%，其中還涌現(xiàn)出3家“新三板”掛牌企業(yè)。而之所以微軟加速器被稱為“難于進哈佛”，源于他們錄取率低于1.25%。

微軟加速器上海是微軟在全球范圍內(nèi)開設的第八家、中國開設的第二家加速器，首個中國加速器坐落于北京中關村，這也令中國成為目前唯一擁有兩個微軟加速器的國家。微軟加速器全球總經(jīng)理Zack Weisfeld 說，上海和北京都擁有培育創(chuàng)業(yè)團隊的良好環(huán)境，也有豐富的團隊資源，微軟加速器看好中國的人才和創(chuàng)新技術潛力。

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