我只想靠著這根路燈桿到天荒地老。

在電動車普遍的城市自助充電站已經(jīng)成了常見事物。而如今，充電型汽車也越來越多，受到廣大市民的推崇，前景十分的廣闊。可惜，充電依舊是個大問題。但是，別急，目前已經(jīng)有了初步的解決方案！

近期，上海大沽路路段突然立起了十五根很特別的路燈桿。該燈桿每隔30米立一個，高約8米，呈銀灰色，上細(xì)下粗，基座為一米，是一種集合了電動汽車充電樁、無線網(wǎng)絡(luò)、PM2.5檢測、一鍵報(bào)警等功能的“智慧燈桿”。神奇的是，各個功能竟然都出自不同的開發(fā)公司！

該項(xiàng)目僅歷時半年就進(jìn)行了試點(diǎn)工作，新能源汽車充電這個功能是由“電樁”公司全權(quán)承擔(dān)運(yùn)營，只需要在原來的燈桿上安裝插座和電表即可。對于用戶來說，使用也是非常的簡單。安裝一個“電樁APP”，通過支付寶、銀聯(lián)等進(jìn)行充值，完成電子交易，未來也可以使用上海交通卡來付費(fèi)，在網(wǎng)上進(jìn)行自助預(yù)約充電。當(dāng)然，現(xiàn)場你需要自備通用充電線！此項(xiàng)目充分節(jié)約了公共空間資源，減少了鋪管設(shè)線的工程，大大降低了生產(chǎn)成本。

同時，對于路邊充電也有不少市民擔(dān)心其停車費(fèi)的問題。在市區(qū)停車充電會不會太貴？如果該區(qū)域不是可以停靠的路段，是否會被貼罰單？該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段曉虎表示這個還在研究階段，正積極和相關(guān)部門協(xié)商。目前燈桿的建設(shè)地址會盡量選擇在有停車位的路段，北京也已經(jīng)有了電動汽車充電專用場所。該項(xiàng)目更多地致力于解決人們電動汽車的臨時應(yīng)急充電問題，試點(diǎn)時會充分收集實(shí)行當(dāng)中的各種問題以待解決。

試運(yùn)營以來，該項(xiàng)目也暴露了不少問題。比如人們經(jīng)常由于好奇而使用一鍵報(bào)警的功能，無意中造成假報(bào)警，造成不必要的麻煩。因此智慧燈桿項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中國電科五十所盛同公司副總經(jīng)理林濤表示：對于此類問題的解決，以后會根據(jù)不同的地點(diǎn)、場合來設(shè)置不同的功能，比如一鍵報(bào)警功能更多地就會設(shè)置在郊區(qū)的智能燈桿上面，城市方面更多的還是為無線網(wǎng)絡(luò)等方面的服務(wù)設(shè)置。

目前無線網(wǎng)絡(luò)的WiFi運(yùn)營商為華三公司，無線網(wǎng)絡(luò)名為“Elight”，需要密碼才能登陸。后續(xù)將進(jìn)一步研究，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，充分落實(shí)其可行性。如果此舉成功，對于無線城市建設(shè)的載體將會又多一個。同濟(jì)大學(xué)機(jī)車學(xué)院系能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心的教授表示，如果智慧燈桿成功了，后續(xù)還可根據(jù)實(shí)際情況加以加載RFID電子標(biāo)簽、停車收費(fèi)咪表、交通指示燈、道路指示牌、停車收費(fèi)指示牌等功能。

智慧燈桿的市場前景廣闊，但是目前技術(shù)還不是十分的成熟，需要政府部門的大力支持，建立更加完備的機(jī)制，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大民眾心中的影響力，研究人員也能更加安心的進(jìn)行后臺設(shè)備、智能系統(tǒng)的進(jìn)一步開發(fā)，不斷為智慧型城市發(fā)展、前行助力！此舉任重而道遠(yuǎn)，讓我們一起拭目以待。

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