大多數(shù)的無(wú)人機(jī)不會(huì)受到苛刻的管制，但無(wú)人機(jī)送快遞受限。

無(wú)人機(jī)由于“黑飛”泛濫經(jīng)常被人詬病，但相關(guān)的監(jiān)管法規(guī)卻姍姍來(lái)遲。據(jù)最新消息，我國(guó)首部無(wú)人機(jī)交通法規(guī)極可能在年底出臺(tái)。

業(yè)內(nèi)人士于日前透露，國(guó)家民航局已經(jīng)通過(guò)我國(guó)首部無(wú)人機(jī)交通法規(guī)——《輕小型無(wú)人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》，目前該法規(guī)正在走相關(guān)審批程序，預(yù)計(jì)在今年12月正式出臺(tái)。

根據(jù)將要出臺(tái)的無(wú)人機(jī)交通法規(guī)，無(wú)人機(jī)將根據(jù)重量、飛行高度等進(jìn)行分類(lèi)。據(jù)悉，25公斤到150公斤的無(wú)人機(jī)要做限重類(lèi)特殊適航審定；超過(guò)150公斤、可以載貨的無(wú)人機(jī)，管控會(huì)更嚴(yán)格；25公斤以下的無(wú)人機(jī)或?qū)⒒砻膺m航，也就是不需要像民航飛機(jī)那樣通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)審定，只需要做無(wú)人機(jī)國(guó)籍登記。此外，使用無(wú)人機(jī)之前需要申報(bào)飛行范圍。

目前，在150米高度以下飛行的無(wú)人機(jī)占所有無(wú)人機(jī)總量的90%，在150米高度到1500米高度之間飛行的占9%，而超過(guò)1500米高度飛行的無(wú)人機(jī)，不到1%。從重量上分，25公斤以下的占90%，25公斤到150公斤的占9%，超過(guò)150公斤的大概占1%。這些數(shù)據(jù)意味著，大多數(shù)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)不會(huì)受到苛刻的管制。

值得一提，《規(guī)定》中目前不允許在人口稠密的城市里用無(wú)人機(jī)送快遞，但是偏遠(yuǎn)地區(qū)不做限制。無(wú)論如何，相關(guān)法律框架日益明晰對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展百益而無(wú)一害。

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