在B端、G端市場(chǎng)的愈加成熟后，北斗逐步將中心挪到了民用市場(chǎng)。

“世界主流手機(jī)芯片大都已支持‘北斗’，而在諸如華為，魅族，小米等智能手機(jī)上，‘北斗’已經(jīng)有所應(yīng)用。”昨天，在于北京中國(guó)科學(xué)技術(shù)館舉辦的未來(lái)論壇理解未來(lái)沙龍上，當(dāng)談及北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)的應(yīng)用時(shí)，素有“北斗女神”之稱(chēng)的中國(guó)科學(xué)院光電研究院研究員、博士生導(dǎo)師徐穎表示。

同時(shí)，僅以北京為例，就已經(jīng)有33500輛出租車(chē)、21000輛公交車(chē)安裝了“北斗”，另有1500輛物流貨車(chē)及19000名配送員正在使用“北斗”終端和手環(huán)，從而接入物流云平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度。

不過(guò)，現(xiàn)實(shí)情況是，在智能手機(jī)，甚至在更多的民用市場(chǎng)，多數(shù)人們依舊是“只知美國(guó)GPS，不知中國(guó)北斗”。

累計(jì)銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)片，北斗產(chǎn)業(yè)存在感依舊“薄弱”

比如民用市場(chǎng)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，國(guó)產(chǎn)“北斗”芯片累計(jì)銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)片，高精度OEM板已占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%，接收機(jī)天線已占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的90%。

而在過(guò)去5年，我國(guó)480萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上線“北斗”，建成全球最大的北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，全國(guó)4萬(wàn)余艘漁船安裝“北斗”。

不過(guò)，值得著重注意的是，雖然普及度很高，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，除了相關(guān)企業(yè)和服務(wù)商，多數(shù)人都是“只知美國(guó)GPS，不知中國(guó)北斗”。

在技術(shù)和精準(zhǔn)度等方面，北斗是不遜于GPS的，至于兩者在民眾之間的“知名度”相差如此之大，其中緣由，我們也是可以想到的。

· 相比于GPS，北斗還是一個(gè)“新人”

這里所說(shuō)的“新”，具體指代的是兩個(gè)方面，一個(gè)是出生時(shí)間的先后，另一個(gè)則是進(jìn)入市場(chǎng)的前后。

GPS始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，于1964年投入使用，比我國(guó)北斗早早出生了30多年，這也就意味著，GPS比北斗更早進(jìn)入民用市場(chǎng)。

再加之“免費(fèi)開(kāi)放”的優(yōu)勢(shì)，如今，基于GPS的應(yīng)用層已經(jīng)發(fā)展成熟，而其在全球?qū)Ш较到y(tǒng)民用市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到了90%以上。

相比之下，因?yàn)槌錾鷷r(shí)間較晚，不管是法律條例還是應(yīng)用研發(fā)，北斗還需要繼續(xù)完善。再加之GPS在民用市場(chǎng)的“擠壓”，北斗要想打開(kāi)自己的知名度，需要的是國(guó)家的推動(dòng)以及時(shí)間的沉淀。

· 因?yàn)?ldquo;新”，人們還沒(méi)有形成使用習(xí)慣

此前，針對(duì)“為什么部分民眾感受不到北斗應(yīng)用”的問(wèn)題，徐穎也曾表達(dá)自己的看法，就是——習(xí)慣。

“那為什么部分普通民眾會(huì)感覺(jué)不到北斗的應(yīng)用，中間也涉及到一些“習(xí)慣延續(xù)的問(wèn)題”，例如在信號(hào)比較弱的時(shí)候，語(yǔ)音會(huì)提示你GPS信號(hào)弱，而不會(huì)提示你GLONASS信號(hào)弱，這也是一種存在的情況，也是考慮到了用戶(hù)的習(xí)慣。”她表示。

在民用市場(chǎng)，因?yàn)檫^(guò)高的市場(chǎng)占有率，相比于北斗，人們更為習(xí)慣GPS的存在與使用。

如此一來(lái)，為了更好的用戶(hù)體驗(yàn)，斷然用北斗取代GPS，就成為一個(gè)沒(méi)有那么現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。這也就導(dǎo)致部分民眾感受不到北斗的應(yīng)用。

存在感雖弱，但未來(lái)行業(yè)新增市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1000億元

于北斗而言，雖說(shuō)在民用市場(chǎng)的表現(xiàn)顯得有點(diǎn)不如人意，但這并不能抹去其在這幾年的提升與突破。

用中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其的話來(lái)說(shuō)，北斗應(yīng)用已經(jīng)形成從芯片到終端、到制造業(yè)、到服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是在國(guó)家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域。

就比如芯片，其在工藝上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從0.35微米到28納米的突破，而借力于芯片的量產(chǎn)化，北斗民用芯片的成本也已經(jīng)降到了6元錢(qián)。

與此同時(shí)，在基礎(chǔ)建設(shè)上，除了太空中部署的數(shù)十個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星之外，通過(guò)1400多個(gè)北斗基地和上萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，我國(guó)在地面上也搭建了一個(gè)“北斗網(wǎng)”，這將進(jìn)一步提升和優(yōu)化北斗導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的服務(wù)。

按照國(guó)家當(dāng)初部署“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”的戰(zhàn)略，在2012年，北斗系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“覆蓋亞太地區(qū)”的目標(biāo)，“覆蓋全球”的目標(biāo)則是放在2020年來(lái)實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)，當(dāng)前的北斗系統(tǒng)并沒(méi)有做到“全球覆蓋”。

去年11月，我國(guó)第三代導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗三號(hào)”的首批組網(wǎng)衛(wèi)星以“一箭雙星”的發(fā)射方式順利升空，這兩顆衛(wèi)星的成功發(fā)射，意味著我國(guó)正式開(kāi)始打造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

這一步步來(lái)看，在衛(wèi)星部署與設(shè)備端等方面，我國(guó)北斗的硬件實(shí)力是過(guò)關(guān)的，而當(dāng)前的最大難點(diǎn)在于民用市場(chǎng)的推廣與普及。

為了解決“民用化”問(wèn)題，交通運(yùn)輸部與中央軍委裝備發(fā)展部在本月聯(lián)合印發(fā)《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(公開(kāi)版)》，以推動(dòng)北斗在鐵路、公路、水路、民航、郵政等交通運(yùn)輸全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

在這一規(guī)劃出臺(tái)之后，有人對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年行業(yè)新增市場(chǎng)規(guī)模將有望超過(guò)1000億元。

國(guó)家出手、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變伙伴，北斗接下來(lái)或?qū)⑹沁@樣的

按照《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2020年將超過(guò)4,000億元，與2014年1,343億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模相比年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19.95%。

2017年，對(duì)于我國(guó)北斗行業(yè)來(lái)說(shuō)是值得銘記的一年，除了發(fā)射第三代導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗三號(hào)”的首批組網(wǎng)衛(wèi)星，正式開(kāi)始構(gòu)建北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)之外，與GPS在民用端接口的融合也是一個(gè)具備跨時(shí)代意義的事件。

在去年12月上旬，中美兩國(guó)在本月上旬正式簽訂《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》，實(shí)現(xiàn)兩者在民用信號(hào)的互操作。

這并不是我國(guó)北斗系統(tǒng)與他國(guó)導(dǎo)航系統(tǒng)的第一次兼容，早在2015年5月，中俄兩國(guó)政府就簽署了《中國(guó)北斗和俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明》。不過(guò)，基于GPS在民用市場(chǎng)的極高占比來(lái)看，這對(duì)于我國(guó)北斗的“民用化”將會(huì)是一大助力。

“民眾最為關(guān)注的是產(chǎn)品是否好用。隨著北斗與GPS的兼容，它們給客戶(hù)提供的服務(wù)將更為精準(zhǔn)和準(zhǔn)確，達(dá)到一種‘你中有我，我中有你’的形態(tài)。”陜西北斗金控副總裁肖鵬麟稱(chēng)。

此外，其也表示，除了國(guó)家層面上的一些意義，對(duì)于導(dǎo)航市場(chǎng)而言，系統(tǒng)的兼容發(fā)展也是更好的一種發(fā)展方式。

在系統(tǒng)兼容之后，我們將看到的是借助了GPS市場(chǎng)紅利的北斗，將在民用市場(chǎng)較為順暢的部署自己的市場(chǎng)布局。

此外，再加上《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(公開(kāi)版)》等國(guó)家政策的推動(dòng)，北斗在民用市場(chǎng)可以說(shuō)是“如虎添翼”。

最后

如今，我國(guó)北斗也已經(jīng)經(jīng)歷了20多年的發(fā)展，從上游芯片到下游應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈也是日趨成熟。

從應(yīng)用來(lái)看，當(dāng)前的北斗更多的還是集中在B端和G端，尤其是國(guó)家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域。不過(guò)，隨著國(guó)家相關(guān)部門(mén)的引導(dǎo)、政策的發(fā)布以及與GPS民用信號(hào)的兼容，在接下來(lái)，“全面民用化”將是北斗的中丟安著重領(lǐng)域。

隨之而來(lái)的，除了更多新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)與崛起，我們還將看見(jiàn)更多的“掘金者”。

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