中國現(xiàn)役運(yùn)載火箭共完成86次發(fā)射任務(wù)，將近140顆航天器送入預(yù)定軌道，發(fā)射成功率高達(dá)97 7%，是世界各國最高的。

據(jù)中國航天科技集團(tuán)消息，到目前為止，中國現(xiàn)役運(yùn)載火箭共完成86次發(fā)射任務(wù)，將近140顆航天器送入預(yù)定軌道，它的發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，居世界首位。

運(yùn)載火箭的劃分主要通過其起飛重量和燃料的類型，從燃料上看主要分為液體燃料的運(yùn)載火箭和固體燃料的運(yùn)載火箭，其特點(diǎn)是固體燃料的火箭在結(jié)構(gòu)上比較簡單。液體燃料的火箭需要在發(fā)射之前加注燃料，因此固體燃料更多地用于彈道導(dǎo)彈，這樣可以確保發(fā)射的突然性?，F(xiàn)役的主要火箭系統(tǒng)由美國的宇宙神系列、德爾塔系列、俄羅斯的天頂系列、質(zhì)子火箭、聯(lián)盟火箭、我國的長征系列運(yùn)載火箭，還有歐洲空間局的阿麗亞娜五型、印度的GSLV和PSLV、日本的H2火箭等。

其實(shí)就中國發(fā)射衛(wèi)星來說，成功率高也是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。就亞洲而言，中國在這領(lǐng)域也算是先驅(qū)者，長征火箭、嫦娥探月、北斗導(dǎo)航、風(fēng)云衛(wèi)星等都能體現(xiàn)中國先進(jìn)的航天技術(shù)。不過，中國在亞洲也有一位強(qiáng)有力的競爭對(duì)手，那就是日本。近日，其“拂曉”號(hào)金星探測(cè)器再次試探入軌，如果成功，它將成為亞洲首個(gè)擁有金星人造衛(wèi)星的國家。而它之前發(fā)布的無人登月計(jì)劃也是領(lǐng)先于中國的。據(jù)報(bào)道，日本發(fā)射的H2A火箭功率是96.4%，共完成28次任務(wù)，僅有一次失敗，近22次則是全部100%成功。因此，中國還有很長的路要走。

航天是一種綜合的高科技，航天體現(xiàn)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、工業(yè)水平、科技基礎(chǔ)，也反映出國家的財(cái)力跟武力。據(jù)了解，現(xiàn)如今中國航天事業(yè)的發(fā)展與前進(jìn)，全部依靠自己的專家人才，并有著一套獨(dú)立的評(píng)審管理體系，這也是我國航天事業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)之一。要知道，在國際空間站的研究中，很多國家都是聯(lián)合進(jìn)行的。

其實(shí)，航天科技雖說是高科技，但與我們的生活也有著密切的相關(guān)，收看電視、了解氣象、GPS定位導(dǎo)航……如今我們生活中所享受到的各種便利與服務(wù)，其實(shí)都和航天科技有著密切的關(guān)系。

當(dāng)今世界，美、歐、俄三方基本壟斷了運(yùn)載火箭商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場。雖然中國運(yùn)載火箭在運(yùn)載能力、質(zhì)量可靠性方面已達(dá)到國際先進(jìn)水平，但市場占有率仍較低。中國運(yùn)載火箭如何在激烈的市場競爭中獨(dú)樹一幟、占得一席之地，航天人始終需要思考與努力。

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