為了讓外界減輕對安全性的擔心，谷歌的無人駕駛汽車對各種哪怕現(xiàn)實生活很難一見的場景都進行了考慮?？梢?，其安全性是不需要被質(zhì)疑的。

近六年，從谷歌的無人駕駛汽車在山景稱的馬路上“巡游”開始，居然發(fā)生各種事故14起，不得不讓對這項技術(shù)的安全性產(chǎn)生擔憂，甚至懷疑谷歌這一項目“代價太大，成效太低”。

但深信這項技術(shù)無論安全性還是效率都高于傳統(tǒng)人類駕駛的谷歌，不僅沒有一絲動搖，而且還在不斷努力讓外界減輕這方面的擔心。

近日，谷歌無人駕駛項目負責人克里斯•厄姆森(Chris Urmson)在伊斯蘭提舉行的自動車輛研討會上，展示了一系列其無人駕駛測試車在總部山景城周圍道路上遇到的路況和場景。

其中一個場景是：一只鴨子在十字路口跌跌撞撞，后面跟著一位騎電動車的婦女在追趕。對于這種奇葩場景，厄姆森表示，這種場景幾乎很難在現(xiàn)實中出現(xiàn)，而且對于汽車駕駛來說，這顯然是毫無規(guī)則可循的意外事件，“即使是車管局也不會有針對這一情況的相關(guān)規(guī)定”。但谷歌的無人駕駛車輛在面對這一情況時需要知道，這種現(xiàn)象并非常規(guī)，需要做的就是冷靜下來，等一切正常。

對于這種特殊情況，駕車的傳統(tǒng)駕駛員一般能夠判斷鴨子和婦女的行進路線，并且伺機開過去；谷歌汽車的做法則是停下來，等待汽車“大腦”來確認“前方?jīng)]有障礙”，再決定是否行使。這表明，谷歌的無人駕駛汽車對各種哪怕現(xiàn)實生活很難一見的場景都進行了考慮，其安全性是不需要被質(zhì)疑的。

為了回應(yīng)最近媒體對谷歌無人駕駛汽車事故的質(zhì)疑，厄姆森展示了一個視頻，表明谷歌無人駕駛汽車可以很智能的隨著大交通停止或前行。

據(jù)悉，Google 的無人駕駛汽車現(xiàn)在已經(jīng)可以探測各類馬路上的物體了，比如行人、公車、交通指揮給出的“STOP”指令和騎行者給出的轉(zhuǎn)彎手勢等等。從視頻來看，電腦眼中的世界可能同人類眼中的不太一樣，不過模型其實是差不多的。

看來，谷歌的無人駕駛汽車按這個節(jié)奏走下去，自己開出山景城指日可待。

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