你有沒(méi)有想過(guò)，當(dāng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的傳感器被雪覆蓋，它該怎么“看”路？

汽車(chē)自動(dòng)駕駛聽(tīng)起來(lái)很高大上，但實(shí)際上這項(xiàng)技術(shù)還需要很多調(diào)試以及測(cè)試。自動(dòng)駕駛技術(shù)在正常道路上行駛還沒(méi)有太成熟，福特就迫不及待地宣布他們正在測(cè)試雪地自動(dòng)駕駛技術(shù)，這也是第一個(gè)做雪地測(cè)試的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，福特汽車(chē)開(kāi)始在美國(guó)密歇根州包括Mcity在內(nèi)的地區(qū)展開(kāi)冬季測(cè)試，其主要目的是尋求一種解決方案，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠獲取積雪覆蓋環(huán)境下的道路信息。

晴好天氣下，福特車(chē)頂?shù)?ldquo;小花盆”LiDAR（激光雷達(dá)系統(tǒng)）就可以收集路面的重要信息。但在積雪覆蓋或是車(chē)流擁堵的情況下，要么車(chē)載傳感器無(wú)法看見(jiàn)路面，要么傳感器鏡頭被積雪、污垢或殘骸遮擋?？傊@時(shí)就會(huì)導(dǎo)致傳感器無(wú)法讀取路面信息，從而導(dǎo)致自動(dòng)駕駛不靈。

那么，福特到底是如何克服這種技術(shù)障礙的呢？據(jù)該公司稱(chēng)，通過(guò)Lidar傳感器與其自己開(kāi)發(fā)的3D地圖之間的配合，其無(wú)人駕駛汽車(chē)可以識(shí)別周邊信息，如標(biāo)識(shí)、地標(biāo)和地形等。從業(yè)界人士的相關(guān)言論來(lái)看，這種解決辦法是很難做到的。但可以推測(cè)的一點(diǎn)是，福特希望有朝一日能在其目前的“勢(shì)力范圍”所及之處都出售無(wú)人駕駛汽車(chē)。因此，冬季測(cè)試也就是必不可少的了。

其他汽車(chē)制造商尚未公開(kāi)表示將在雪天環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，但谷歌說(shuō)過(guò)。在去年12月份公布的一份報(bào)告中，谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)稱(chēng)其已經(jīng)開(kāi)始在“雨雪天氣條件下”進(jìn)行測(cè)試。據(jù)一名與谷歌關(guān)系密切的消息人士透露，最近谷歌曾在加利福尼亞州塔霍湖周邊公路上進(jìn)行過(guò)雪天上路測(cè)試。

究竟無(wú)人駕駛能否在風(fēng)雪中行進(jìn)，讓我們拭目以待。

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