除了風(fēng)力太強(qiáng)的因素，無(wú)人機(jī)的特殊設(shè)計(jì)也是原因之一。

上個(gè)月，外媒報(bào)道Facebook無(wú)人機(jī)Aquila的網(wǎng)絡(luò)提供計(jì)劃不得不暫時(shí)中止，接受美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（下簡(jiǎn)稱NTSB）的調(diào)查，原因是其此前在測(cè)試中發(fā)生了結(jié)構(gòu)故障，并在著陸過(guò)程中墜毀。

當(dāng)時(shí)，在對(duì)Facebook無(wú)人機(jī)的“結(jié)構(gòu)損壞”著手進(jìn)行調(diào)查時(shí)，NTSB表示，他們已經(jīng)將Aquila的“結(jié)構(gòu)損壞”歸類為“事故”。而就在今天，NTSB公布了首份調(diào)查報(bào)告。

根據(jù)報(bào)告顯示，這架無(wú)人機(jī)在飛行途中遭遇強(qiáng)烈陣風(fēng)，右側(cè)機(jī)翼出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)失效的問(wèn)題。雖然沒(méi)有人員受傷，但無(wú)人機(jī)已“嚴(yán)重?fù)p壞”。

美國(guó)全國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)稱，強(qiáng)烈的陣風(fēng)使無(wú)人機(jī)無(wú)法保持合適的下降角度，另外由于自動(dòng)駕駛軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤，當(dāng)這架無(wú)人機(jī)接近地面時(shí)其機(jī)翼折斷。國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)還表示，這架無(wú)人機(jī)的特殊設(shè)計(jì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)阻力不夠，導(dǎo)致其無(wú)法很快減速。

對(duì)此，F(xiàn)acebook回應(yīng)，未來(lái)的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)將會(huì)增加擾流板和減速板，降落時(shí)可以增加阻力。

其實(shí)，這個(gè)調(diào)查結(jié)果并不讓人意外。此前，在Facebook被迫停止無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)提供計(jì)劃之時(shí)，就有一位知情人士透露，Aquila的這次“結(jié)構(gòu)損壞”事故是意料之中的事情，因?yàn)锳quila實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒(méi)有對(duì)重復(fù)起飛和降落做太多的考量，導(dǎo)致這架無(wú)人機(jī)沒(méi)有設(shè)置起落架，而且在測(cè)試當(dāng)天，風(fēng)力也強(qiáng)于了預(yù)期。

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