據(jù)悉，出口管制新規(guī)對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)暫時(shí)沒有太大影響。

日前，商務(wù)部及海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)部分兩用物項(xiàng)出口管制的公告》，決定自2015年8月15日起，對(duì)部分無人駕駛航空飛行器實(shí)施出口管制。有專家表示，此舉有利于防止高性能無人機(jī)和超級(jí)計(jì)算機(jī)落入恐怖組織或破壞國(guó)際和平的國(guó)家手中。

此消息一出便掀起輿論，外界把目光匯集在大疆等無人機(jī)企業(yè)上。目前無人機(jī)出口正處于井噴期，深圳海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月從深圳出口16萬臺(tái)無人機(jī)、貨值達(dá)到7.5億元人民幣，分別是去年同期的69倍和55倍。另外，出口國(guó)家主要為歐美地區(qū)，95%以上來自無人機(jī)制造企業(yè)大疆。

大疆新聞發(fā)言人次日便表示，該公司產(chǎn)品不在此次出口管制范圍內(nèi)。而億航無人機(jī)聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放則對(duì)記者表示目前尚不清楚該規(guī)定對(duì)行業(yè)的影響。

新規(guī)對(duì)無人機(jī)的出口管制技術(shù)指標(biāo)提出了具體要求。具有以下任一特性的無人機(jī)將被限制出口:

一、可在15420米(50000英尺)以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器；

二、在操作人員自然視距以外，能夠可控飛行，最大續(xù)航時(shí)間大于等于30分鐘，以及在大于等于46.3千米/小時(shí)(25節(jié))的陣風(fēng)條件下，具有起飛能力和穩(wěn)定可控飛行能力的飛行器；

三、最大續(xù)航時(shí)間大于等于1小時(shí)的飛行器。

不難發(fā)現(xiàn)此次公告主要針對(duì)軍用無人機(jī)市場(chǎng)，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)影響程度小。國(guó)內(nèi)無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新、零度智控與雷柏科技等均表示，公司生產(chǎn)的無人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均未達(dá)到國(guó)家限制出口標(biāo)準(zhǔn)，因此不在此次出口管制范圍內(nèi)。

據(jù)悉，目前大疆生產(chǎn)的無人機(jī)主打產(chǎn)品“精靈3(Phantom 3)”和“悟(Inspire 1)”飛行時(shí)間分別約為23分鐘和18分鐘。

有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，未來10年，無人機(jī)市場(chǎng)的消費(fèi)總額將會(huì)翻倍，預(yù)計(jì)從2014年的28億美元增長(zhǎng)至2023年的56億美元。民用無人機(jī)未來市場(chǎng)主要集中于農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來十年我國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將為300億元。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)目前處于起步階段，但它有著技術(shù)不高，成本為王的競(jìng)爭(zhēng)模式，預(yù)計(jì)其未來將有更多應(yīng)用擴(kuò)展，不限于航拍與玩具。

無人機(jī)出口新規(guī)影響下，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，不少創(chuàng)業(yè)型無人機(jī)制造商將會(huì)把工作重心轉(zhuǎn)移到消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域來，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將迎來發(fā)展高潮。目前，我國(guó)憑借產(chǎn)業(yè)配套體系和相對(duì)低廉的人工成本在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)地位舉重若輕。目前在全球商用無人機(jī)市場(chǎng)中，大疆市占率接近70%。

“目前近距離、短(續(xù)航)時(shí)間的無人機(jī)不會(huì)對(duì)安全甚至是軍事安全造成任何影響，但以現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展速度，不排除會(huì)有安全隱患。”英國(guó)的一家無人機(jī)企業(yè)Extreme Fliers負(fù)責(zé)人告訴記者，從這個(gè)角度來說，對(duì)出口進(jìn)行限制還是好的。但她向記者強(qiáng)調(diào)，“Commercial Drone”(商用無人機(jī))一般不會(huì)設(shè)計(jì)那么大的范圍和飛行時(shí)間。包括大疆在內(nèi)的無人機(jī)企業(yè)，基本僅能持續(xù)飛行20分鐘左右，所以不在限制范圍之內(nèi)。“所以目前對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)暫時(shí)沒有太大影響。”

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中，除了大疆創(chuàng)新等消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造商之外，宗申動(dòng)力等無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、威海廣泰、洪都航空等軍用無人機(jī)整機(jī)制造商以及隆鑫通用、德奧通航等具備核心零部件生產(chǎn)能力的民用無人機(jī)制造商未來也值得關(guān)注。

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