我們還可以對無人駕駛技術(shù)抱有幾分信心？

上個(gè)月 14 號，沒錯(cuò)，就是情人節(jié)那天，Google 的一輛無人駕駛汽車給 Google 公司送了一份別出心裁的禮物：因?yàn)槿斯ぶ悄懿僮飨到y(tǒng)判斷的失誤，這輛無人駕駛汽車撞上了一輛巴士。而這一天，將成為谷歌無人駕駛汽車在交通意外史上第一次需要承擔(dān)責(zé)任的紀(jì)念日。

這次事件在業(yè)界引起了極大的關(guān)注。

就在日前，Google 方面表示，他們已經(jīng)解決了導(dǎo)致此次無人駕駛汽車發(fā)生事故的算法邏輯問題。然而無人駕駛汽車被需要的主要原因之一，就是它可以極大地優(yōu)化我們的出門體驗(yàn)，保障我們的出行安全。而此次谷歌的無人駕駛車發(fā)生了需要擔(dān)責(zé)性的交通事故，令不少人覺得：我們還可以對無人駕駛技術(shù)抱有幾分信心？

據(jù)英國媒體 autocar之前的報(bào)道，從 Google 最新公布的數(shù)據(jù)上看，在為期兩個(gè)月的無人駕駛汽車測試中，一共有 13 次因?yàn)槿祟愃緳C(jī)控制車輛而避免了事故的發(fā)生。除此之外，還出現(xiàn)了 272 次技術(shù)問題，需要人類司機(jī)重新掌控汽車才能正常行駛。這些技術(shù)問題既包括軟件故障也包括硬件故障。由此看來，無人駕駛汽車離能夠安全獨(dú)立上路的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。

不過，Google 方面對此也表達(dá)了自己的看法。他們認(rèn)為，在測試中出現(xiàn)這些失誤都是必須的。因?yàn)橹挥谐霈F(xiàn)失誤，才能夠保證他們盡可能全面的考慮到駕駛場景中會(huì)出現(xiàn)的故障，并予以應(yīng)對和修復(fù)。他們相信，隨著測試?yán)锍痰脑黾?，無人駕駛的軟件程序?qū)?huì)越來越完美。

但是，Google 這樣的說法仍然無法消減懷疑者的擔(dān)憂。因?yàn)楣雀枘壳斑M(jìn)行無人駕駛汽車測試的都是路況較好的路段，沒有繁忙的高速汽車和交通擁堵的問題。在這樣的路況下，無人駕駛汽車依然出了事故，更凸顯了問題的嚴(yán)重性。

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