也許利用與NASA的合作關(guān)系，谷歌獲得了試飛許可證書。

在亞馬遜還在老老實實等著商用無人機規(guī)定出臺時，谷歌公司已經(jīng)搶先一步利用與美國宇航局(NASA)的合作關(guān)系，避開聯(lián)邦航空的限制，在美國領(lǐng)空進行無人機測試。

由于美國現(xiàn)行的航空規(guī)定限制很嚴(yán)格，好幾家美國科技公司都選擇在其他地方進行無人機研究。亞馬遜公司在加拿大城市溫哥華使用研究裝置，谷歌在澳大利亞對“飛翼項目”無人機進行測試。

據(jù)某電臺網(wǎng)站報道，谷歌公司好像可以在美國本土進行無人機飛行測試，因為利用與NASA合作關(guān)系，谷歌獲得了試飛許可證書。

去年9月NASA號召公共機構(gòu)、私人企業(yè)以及學(xué)術(shù)機構(gòu)與NASA進行合作，對無人機系統(tǒng)和無人機系統(tǒng)交通管理進行研發(fā)，使這些系統(tǒng)在低海拔地區(qū)能夠安全使用。今年7月已經(jīng)有14家公司同NASA簽訂了合同，還有另外100多家公司和大學(xué)表示對此項目感興趣。

雖然谷歌向聯(lián)邦航空管理局提出了申請，但是航空管理局已經(jīng)積壓了1500份豁免申請，所以谷歌的請求在短期內(nèi)不太可能有回復(fù)。

據(jù)悉，NASA可以頒發(fā)一個試飛許可證書，能使谷歌避開聯(lián)邦航空管理局的限制管理，在美國本土執(zhí)行無人機系統(tǒng)的實地測試。

不過，根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定，如果政府機構(gòu)是無人機專有者或經(jīng)營者，可以調(diào)用無人機系統(tǒng)的試飛許可證，但是商業(yè)經(jīng)營者禁止使用試飛許可證。

所以，谷歌到底為何能夠在美國測試無人機，還要等NASA和谷歌對這件事做出回應(yīng)，才能分曉。

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