此次測(cè)試的成功，標(biāo)志著我國首次商用車在高速公路環(huán)境下的智能駕駛功能應(yīng)用。

近日，一汽解放在長(zhǎng)深高速成功完成實(shí)車測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了我國首次商用車在高速公路環(huán)境下的智能駕駛功能應(yīng)用。

據(jù)悉，此次上路的是由3輛解放牌智能牽引車組成的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)，主要測(cè)試了包括自適應(yīng)巡航(ACC)、緊急自動(dòng)剎車(AEB)和自動(dòng)車道保持輔助(LKAS)等的三項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能。測(cè)試結(jié)果顯示，該車隊(duì)的自適應(yīng)巡航(ACC)功能可在控制系統(tǒng)啟動(dòng)后,保證車輛自主按照設(shè)定的車速進(jìn)行巡航；緊急自動(dòng)剎車(AEB)功能則可以支持控制系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)提示和自動(dòng)制動(dòng)剎車；而當(dāng)自動(dòng)車道保持系統(tǒng)(LKAS)功能被激活后,該車可以完全自主行駛，解放駕駛員的雙手。

一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰表示,此次測(cè)試成功意義極大，也顯示了智能商用車是未來的發(fā)展方向。此外，一汽解放計(jì)劃分別在2018和2020年開發(fā)基于高精度區(qū)域定位的L3級(jí)和基于5G駕駛網(wǎng)絡(luò)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。等到2025年,一汽解放或?qū)?shí)現(xiàn)解放“摯途”L5級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的開發(fā)。

此次測(cè)試成功，是一汽解放繼今年4月完成國內(nèi)首次實(shí)車演示后又一次在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突破。隨著其在該領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程的加快，我們可以期待，未來十年內(nèi)，完全自動(dòng)駕駛商用車真正開在國內(nèi)的高速公路上。

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