Waymo向法院提交申請(qǐng)，建議封殺Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)。

據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet的無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo于近日向法院提交申請(qǐng)，希望通過(guò)禁令的方式封殺Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)。

Waymo在提交的新文件中表示，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)使用了從Waymo盜取的文件，并附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗（Gary Brown）的證詞。布朗在證詞中稱，他們?cè)谙到y(tǒng)日志中發(fā)現(xiàn)了2015年12月谷歌前工程師安東尼·萊萬(wàn)多斯基（Anthony Levandowski）利用個(gè)人筆記本電腦下載了谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)的機(jī)密信息的痕跡，且文件容量高達(dá)9.7GB。

據(jù)悉，萊萬(wàn)多斯基在離開(kāi)谷歌后僅一個(gè)月便創(chuàng)辦了無(wú)人駕駛卡車(chē)公司Otto，緊隨其后的，Uber斥資6.8億美元收購(gòu)了Otto，并于去年9月開(kāi)始在匹茲堡進(jìn)行無(wú)人駕駛項(xiàng)目的測(cè)試。在上個(gè)月Waymo向Uber發(fā)起訴訟中，Waymo表示Otto所竊取的技術(shù)信息已為他們帶來(lái)了超過(guò)5億美元的經(jīng)濟(jì)利益。

針對(duì)此次Waymo提交的新文件，Uber發(fā)言人對(duì)外仍舊使用了之前的聲明，Uber表示，Waymo的訴訟毫無(wú)依據(jù)，其目的是為了拖慢Uber的研發(fā)進(jìn)度。Uber將積極應(yīng)訴，同時(shí)也為團(tuán)隊(duì)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得的進(jìn)步感到自豪，他們不會(huì)停止無(wú)人駕駛項(xiàng)目，并希望能在未來(lái)用無(wú)人駕駛汽車(chē)造福世界。

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