正陷入“盜竊罪”風波的Uber又多了一個麻煩！

去年12月，在Uber正為自動駕駛測試資格而與加州車管局據(jù)理力爭期間，一輛隸屬于Uber的自動駕駛汽車就在舊金山測試時闖了紅燈。當時，對于此次失誤，Uber也給出了回應(yīng)，稱系司機操作不當導致，然而，就在昨天，外媒曝出了一則消息，稱Uber當時的回應(yīng)是謊言，闖紅燈的責任在于自動駕駛汽車本身。

據(jù)外媒報道，根據(jù)兩位Uber員工的說法以一些內(nèi)部文件，那次闖紅燈事件完全是因為引導車輛的地圖程序出了問題，并且，其在6個紅綠燈路口都出現(xiàn)了bug，沒有能夠正確識別交通信號。所以說，Uber被自己的“手”狠狠的打了一巴掌。

從目前的情況來看，先不論闖紅燈事件中真正的罪魁禍首，近期以來的Uber完全可以說是麻煩纏身。去年，因為“資格”的問題，Uber與加州當?shù)剀嚬芫之a(chǎn)生矛盾，最后不得不強行終止在舊金山的自動駕駛汽車測試項目，轉(zhuǎn)而投向了亞利桑那州的懷抱，從結(jié)果來看，Uber并沒有損失太多。

不過，緊接著，就在這兩周，性騷擾事件讓Uber一時間站在了社會輿論的風口浪尖，另外，Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo以“盜竊自動駕駛項目核心技術(shù)”的罪名，一紙訴訟將Uber告上了法庭。

此前，因為自動駕駛車隊的部署等項目，對于Uber在自動駕駛技術(shù)上的進展之快，業(yè)界無不為之贊揚。而再看一看當前Uber在自動駕駛項目的波折，或許在自動駕駛的研究上，Uber的確是有點操之過急了。

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