說(shuō)實(shí)話，這個(gè)理由有夠奇葩。

因?yàn)榭爝f無(wú)人機(jī)所受限制頗多，漸漸地，越來(lái)越多的快遞機(jī)器人被研制出來(lái)（這里的“機(jī)器人”，包括無(wú)人車和及機(jī)器人），用于城市的快遞發(fā)送，比如國(guó)內(nèi)的京東無(wú)人車，國(guó)外Starship Technologies 公司旗下的一款送貨機(jī)器人。

然而，就在送貨機(jī)器人在城市內(nèi)東奔西走送快遞的時(shí)候，舊金山參議員余鼎昂最近提出了一個(gè)提議，要求封殺自主快遞機(jī)器人，至于理由，還是比較無(wú)厘頭的，在其看來(lái)，馬路和人行道是政府為人類、而不是為機(jī)器人所打造的。另外，余鼎昂也擔(dān)心，快遞機(jī)器人最終會(huì)替代人類快遞員，導(dǎo)致太多的快遞工作消失。

據(jù)了解，在這項(xiàng)提議上，在余鼎昂之外，舊金山警長(zhǎng)Robert O'Sullivan也表示支持這項(xiàng)立法。他稱，對(duì)于自主送貨機(jī)器人，他所擔(dān)心的不是人類快遞員的“飯碗”，而是擔(dān)心其在送貨過(guò)程中可能會(huì)傷害兒童、老人和殘疾人，畢竟如果被車撞上，機(jī)器人也是有可能變成致命的拋射體的。

作為送貨機(jī)器人研發(fā)銷售公司之一，快遞機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司Marble受到了禁令的一定影響。不過(guò)，對(duì)于此次提議中的一些憂心可能性，其CEO Matt Delaney 回應(yīng)稱，這些擔(dān)憂是沒(méi)有根據(jù)的。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！