除了全程無人駕駛，無人駕駛電動(dòng)車也可以通過手機(jī)來預(yù)約搭乘。

今天，馭勢(shì)科技無人駕駛電動(dòng)車在嘉善產(chǎn)業(yè)新城首次試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，去年7月，馭勢(shì)科技與長(zhǎng)三角嘉善科技商務(wù)服務(wù)區(qū)管理委員會(huì)、華夏幸福在嘉善規(guī)劃展示館舉行簽約儀式，前者正式入駐嘉善產(chǎn)業(yè)新城。

在具體的運(yùn)營(yíng)過程中，嘉善產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)的員工可以通過手機(jī)來預(yù)約無人駕駛電動(dòng)車。從公布的視頻來看，雖然主駕駛位有人類駕駛員坐鎮(zhèn)，但其并沒有將雙手放置在方向盤上，全程實(shí)行“無人駕駛”。

據(jù)了解，從今日起，嘉善產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)每個(gè)工作日午餐時(shí)間都將有2輛馭勢(shì)科技無人駕駛電動(dòng)車，往返于嘉善規(guī)劃展示館與上海人才創(chuàng)業(yè)園路段，接送產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)員工們進(jìn)行用餐。

此外，我們從視頻也可以看到，相比于Uber等日常報(bào)道中我們所常見的自動(dòng)駕駛/無人駕駛汽車，馭勢(shì)科技無人駕駛電動(dòng)車的行駛速度簡(jiǎn)直可以稱為“龜速”。

從成立到現(xiàn)在，作為無人駕駛產(chǎn)業(yè)中的“明星企業(yè)”，在商業(yè)化問題上，馭勢(shì)科技選擇以“特定場(chǎng)景下的低速無人駕駛汽車”為切入口。諸如園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等場(chǎng)景都是馭勢(shì)科技的目標(biāo)市場(chǎng)。

在創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙看來，小場(chǎng)景是可以不斷外延擴(kuò)大的，從一平方公里的區(qū)域到十平方公里的特色小鎮(zhèn)，然后再擴(kuò)到整個(gè)城市。同時(shí)，低速也意味著安全、易于實(shí)施以及零部件低成本。

需要注意的是，“特定場(chǎng)景下的低速無人駕駛汽車”只是馭勢(shì)科技當(dāng)前的定位。在吳甘沙的規(guī)劃中，中高速無人駕駛汽車才是他們最終要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

據(jù)了解，基于當(dāng)前的定位，馭勢(shì)科技的低速無人駕駛汽車目前已經(jīng)在廣州白云機(jī)場(chǎng)、杭州來福士購(gòu)物中心等實(shí)現(xiàn)了商業(yè)落地。

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