谷歌氣球項(xiàng)目再度換帥，前CEO僅任職6個(gè)月，這已經(jīng)是谷歌母公司Alphabet經(jīng)歷的第n次高管離職了。

1.華為P10國(guó)行價(jià)3699元？網(wǎng)友：貴得愛(ài)不起了

在上個(gè)月底MWC 2017大會(huì)上，華為正式發(fā)布了P10 和 P10 Plus。在發(fā)布會(huì)上，華為只透露了這兩款機(jī)子歐洲地區(qū)的定價(jià)，但是并沒(méi)有透露國(guó)行版本的價(jià)格。

從3月10號(hào)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)很多渠道開(kāi)始提供華為新旗艦P10的預(yù)訂工作了，其中華為P10銷售渠道之一的建設(shè)銀行，不僅上線了華為P10的預(yù)購(gòu)頁(yè)面，而且還爆出了最終零售價(jià)格。

根據(jù)頁(yè)面顯示，華為P10手機(jī)國(guó)內(nèi)行貨的報(bào)價(jià)為4GB+64GB版3699元人民幣，而4GB+128GB 版售價(jià)為4299元。很多分析認(rèn)為，這一報(bào)價(jià)可能就是官方定價(jià)了。

2.谷歌氣球項(xiàng)目再度換帥，曾被委以重任的CEO僅任職6個(gè)月

在上任僅僅6個(gè)月之后，谷歌旗下Project Loon部門(mén)負(fù)責(zé)人湯姆·摩爾已宣布卸任。隨之，無(wú)線天線公司Quintel負(fù)責(zé)人阿拉斯泰爾·韋斯特加斯（Alastair Westgarth）將接替摩爾，出任Project Loon負(fù)責(zé)人。

在過(guò)去的一年時(shí)間里，Alphabet除核心互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)谷歌之外的子公司經(jīng)歷了一連串的高管離職。已離職的高管包括智能家居子公司Nest負(fù)責(zé)人托尼·法德?tīng)?，谷歌光纖負(fù)責(zé)人格雷格·貝瑞特，谷歌汽車項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人克里斯·烏爾姆森等等。

3.華為歐洲專利申請(qǐng)量超三星，升至第二，僅次于飛利浦

最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱，華為目前在歐洲的專利申請(qǐng)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了三星。歐洲專利局公布，2016年華為在歐洲的專利申請(qǐng)量排名躍升至第二，僅次于飛利浦，而排在華為之后的則是三星、LG、西門(mén)子、高通等公司。

據(jù)悉，華為每年將10%以上的收入投入到研發(fā)。華為在歐洲共有1900多名高端研發(fā)工程師和顧問(wèn)。目前華為在全世界多地設(shè)立了16個(gè)研發(fā)中心，全球累計(jì)獲得專利5萬(wàn)余件，提交專利申請(qǐng)8.3萬(wàn)余件（不含PCT）。

4.Blockstack入駐亞馬遜云計(jì)算平臺(tái)，試圖提高區(qū)塊鏈同步速率

基于比特幣網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展平臺(tái)Blockstack Core如今已經(jīng)正式入駐亞馬遜云計(jì)算平臺(tái)（AWS）。除了AWS，去年12月份Blockstack Core就已經(jīng)在微軟Azure云應(yīng)用商店上架。

根據(jù)亞馬遜方面消息，Blockstack是它們?cè)茟?yīng)用市場(chǎng)上第三個(gè)區(qū)塊鏈應(yīng)用，前兩個(gè)是Monax 和Manifold Technology。

不同于傳統(tǒng)的Bitcoin core，用戶需要下載所有的區(qū)塊鏈信息， Blockstack節(jié)點(diǎn)只獲取最新的、經(jīng)過(guò)Blockstack驗(yàn)證的數(shù)據(jù)信息，從遙遠(yuǎn)的節(jié)點(diǎn)到需要使用的會(huì)跟著網(wǎng)絡(luò)同步更新。

5.中國(guó)民航局：會(huì)研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制

民航局局長(zhǎng)馮正霖近日在接受采訪時(shí)表示，民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段，使用不當(dāng)帶來(lái)的危害開(kāi)始顯現(xiàn)，比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理方式。據(jù)了解，從2015年開(kāi)始，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始增多，由于缺乏適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和管理，無(wú)人機(jī)頻繁闖入各地機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，多次造成航班延誤，已經(jīng)對(duì)民航飛行安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

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