新規(guī)規(guī)定，自動駕駛車輛在上路測試時必須配備人類司機(jī)，以應(yīng)對特殊或緊急情況。

今日，北京市交通委發(fā)布指導(dǎo)文件《關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，以規(guī)范及推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。新規(guī)要求，自動駕駛車輛在上路測試時必須配備人類司機(jī)，以應(yīng)對特殊或緊急情況。

據(jù)悉，交通管理部門將推出首批可用于自動駕駛的測試道路。而根據(jù)新規(guī)，在我國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人單位均可申請自動駕駛車輛臨時上路行駛。

此外，自動駕駛車輛必須同時具備自動和人工駕駛兩種模式，且可隨時切換，以保障車輛在行駛過程中發(fā)生緊急情況時，人類駕駛員可立即接管車輛的駕駛操作。

對于自動駕駛車輛測試單位，新規(guī)規(guī)定，測試單位每年必須購買不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不低于500萬元的賠償保函。而在事故認(rèn)定方面，如果測試車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故或違反了交通規(guī)則，則由測試車輛上的駕駛員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

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