“蔚來(lái)汽車(chē)”獲5億美元融資,“海視智能”獲2000萬(wàn)元A輪融資
從對(duì)上周融資信息的梳理來(lái)看,亮點(diǎn)不在于融資額度的大小,而是在于項(xiàng)目的“新鮮”度,從視覺(jué)搜索服務(wù)平臺(tái)開(kāi)始,就讓人耳目一新。
從對(duì)上周融資信息的梳理來(lái)看,亮點(diǎn)不在于融資額度的大小,而是在于項(xiàng)目的“新鮮”度,從視覺(jué)搜索服務(wù)平臺(tái)開(kāi)始,就讓人耳目一新。
一、法國(guó)視覺(jué)搜索服務(wù)平臺(tái)Deepomatic獲140萬(wàn)美元融資
9月16日,法國(guó)視覺(jué)搜索服務(wù)平臺(tái)Deepomatic宣布獲得140萬(wàn)美元融資,對(duì)于本輪融資,Deepomatic方面表示資金將主要用于用戶拓展和數(shù)據(jù)庫(kù)擴(kuò)充方面。
據(jù)悉,與Google起家的文字搜索不同,成立于2014年的Deepomatic是靠視覺(jué)識(shí)別功能實(shí)現(xiàn)圖片與數(shù)據(jù)庫(kù)信息的精準(zhǔn)匹配。
由于時(shí)代不同了,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮驅(qū)使雜志商向在線閱讀轉(zhuǎn)型,Deepomatic公司戰(zhàn)略的第一步選擇從時(shí)尚品類切入,給在線時(shí)尚雜志中的圖片尋找相應(yīng)的產(chǎn)品鏈接。從用戶角度來(lái)說(shuō),在瀏覽雜志時(shí)看到心儀的單品,就可以點(diǎn)擊查看相應(yīng)的產(chǎn)品名稱和購(gòu)買(mǎi)信息了。
目前,Deepomatic正在積極與各類時(shí)尚電商平臺(tái)展開(kāi)合作,以建立更豐富、全面的信息庫(kù)。未來(lái),Deepomatic計(jì)劃向更多領(lǐng)域擴(kuò)展。比如在假日元素的圖片中加入機(jī)票等商品鏈接這類給用戶帶來(lái)便捷的想法。
不得不說(shuō),在新一波的語(yǔ)音搜索角逐上,Google加上蘋(píng)果、微軟都在卯足勁兒在推進(jìn)自己的語(yǔ)音機(jī)器人。但是這家法國(guó)公司現(xiàn)在就開(kāi)始了視覺(jué)搜索引擎的研發(fā),真的讓幾家科技巨頭不知如何是好?
二、智能交通測(cè)試平臺(tái)“海視智能”獲2000萬(wàn)元A輪融資
9月17日,智能交通測(cè)試平臺(tái)“海視智能”宣布獲得2000萬(wàn)元A輪融資,本輪融資由復(fù)聚投資領(lǐng)投。對(duì)于本輪融資,海視智能方面表示資金將主要用于大數(shù)據(jù)分析及完善整體解決方案。
據(jù)悉,海視智能成立于2006年,由浙江省千人計(jì)劃、歸國(guó)博士姜永櫟牽頭成立。公司專業(yè)從事高級(jí)人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、圖像分析技術(shù)的研發(fā),提供基于視頻的隧道、大橋、公路以及智慧城市等交通檢測(cè)解決方案,從而賦予交通智慧之“眼”。
未來(lái)幾年,公司將擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模,把人工智能技術(shù)應(yīng)用從交通領(lǐng)域擴(kuò)展到智慧城市等多個(gè)領(lǐng)域;同時(shí)強(qiáng)化品牌運(yùn)營(yíng)開(kāi)拓市場(chǎng),把智能交通產(chǎn)品覆蓋到全國(guó),先實(shí)現(xiàn)“讓每條道路都充滿智慧”,再實(shí)現(xiàn)“讓每一攝像頭擁有卓越的智慧”的終極目標(biāo),從而使人類從繁雜的勞動(dòng)中解放出來(lái),享受人生。
三、電動(dòng)汽車(chē)廠商“蔚來(lái)汽車(chē)”獲5億美元融資
9月17日,電動(dòng)汽車(chē)廠商“蔚來(lái)汽車(chē)”宣布完成5億美元融資,本輪融資由紅杉資本和愉悅資本等。
據(jù)了解,蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年,創(chuàng)始人包括李斌和一系列互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者,并獲得了騰訊和高瓴資本的投資。
蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃于2016年推出一款能夠匹敵特斯拉Model s“瘋狂模式”性能的超級(jí)汽車(chē),并將汽車(chē)生產(chǎn)工作外包給傳統(tǒng)汽車(chē)廠商。在產(chǎn)品方面,除超級(jí)汽車(chē)之外,蔚來(lái)汽車(chē)還計(jì)劃推出大眾市場(chǎng)車(chē)型,而價(jià)格僅為特斯拉Model S的一半。后者在中國(guó)市場(chǎng)的起步售價(jià)為62萬(wàn)元人民幣,即實(shí)現(xiàn)該公司“向中國(guó)消費(fèi)者提供能買(mǎi)得起的智能互聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)”的目標(biāo)。
蔚來(lái)汽車(chē)第一步計(jì)劃是擄獲國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“芳心”。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上品牌和款式眾多,因此中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品十分挑剔,如果能夠贏得中國(guó)消費(fèi)者,那么“蔚來(lái)汽車(chē)”將更容易獲得國(guó)外消費(fèi)者的青睞。中國(guó)市場(chǎng)將是蔚來(lái)汽車(chē)的重點(diǎn)市場(chǎng),不過(guò)未來(lái)也會(huì)在國(guó)外市場(chǎng)銷售。
不得不提,蔚來(lái)汽車(chē)
創(chuàng)始人李想在兩年前接受采訪時(shí)稱,蔚來(lái)汽車(chē)的第一款產(chǎn)品將是高性能的電動(dòng)跑車(chē),會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉并且做的更好。顯然,“蔚來(lái)汽車(chē)”想超越特斯拉,要走的路還很長(zhǎng)。無(wú)論如何,對(duì)追夢(mèng)人都要點(diǎn)個(gè)贊。
總之,上周獲得融資的幾個(gè)項(xiàng)目雖然資金額度不算史上之最,但是從法國(guó)視覺(jué)搜索服務(wù)平臺(tái)到“國(guó)產(chǎn)Tesla”,這些跨時(shí)代項(xiàng)目,讓現(xiàn)在眼界還停留在國(guó)內(nèi)巨頭的投資人有些始料不及。
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