主流汽車制造商強烈要求自動駕駛汽車拆除方向盤和制動踏板。

據(jù)外媒報道，近日，一場關(guān)于自動駕駛汽車的聯(lián)邦聽證會正在進行中，聽證雙方主要為美國聯(lián)邦政府和由各主流汽車制造商所選代表組成的談判團體。

據(jù)了解，為了加速自動駕駛汽車的落地和布局，當(dāng)前主流汽車制造商正在督促當(dāng)局修改自動駕駛汽車相關(guān)安全性法規(guī)。目前，美國聯(lián)邦政府要求如果汽車要出售給消費者，必須配備方向盤和制動踏板。對此，來自主流汽車制造商的代表皆認為，這些法規(guī)在某種程度上減緩了自動駕駛相關(guān)技術(shù)的革新速度。

“如果不改變這些規(guī)則，自動駕駛技術(shù)可能要拖后很多年，而且，不可避免地會有更多生命因為人類駕駛員造成的交通事故而死亡。”通用全球戰(zhàn)略副總裁Michael Abelson控訴道。

另外，除了表達對政府要求自動駕駛汽車必須配備方向盤和制動踏板等法規(guī)的不滿，在自動駕駛汽車的稅收上，主流汽車制造商也有著自己的“小九九”。

據(jù)悉，目前的法律規(guī)定美國交通部一年可以免除2500輛自動駕駛車輛的稅賦，但對于積極布局自家自動駕駛汽車的主流汽車制造商而言，這個數(shù)字顯然不能滿足他們的“大胃口”，尤其是那些正準備推出自動駕駛共享出行服務(wù)的公司。

事實上，雖然美國當(dāng)局在自動駕駛汽車的法律制定上是極其嚴苛的，但在某些州，自動駕駛的法律已經(jīng)相當(dāng)寬松了，比如備受自動駕駛研發(fā)團隊青睞的加州。去年9月，加州通過無人駕駛新法案，允許無人駕駛汽車不配駕駛員以及方向盤、油門和剎車等設(shè)施。

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