目前，大部分的用戶押金由酷騎公司保管高，剩下一部分則用于公司運(yùn)營和購買車輛。

近日，酷騎單車因押金難退問題屢上頭條，其總部更是聚集了大量索要押金的用戶。昨日，酷騎官方微博發(fā)布《給廣大用戶、社會各界關(guān)心酷騎的人的一封信》稱，他們正在尋求資方，并已罷免酷騎單車原CEO高唯偉的職務(wù)，公司則暫時(shí)由實(shí)際控股人張夫芝負(fù)責(zé)。

對此，高唯偉在接受媒體采訪時(shí)表示，酷騎目前面臨的困境很大一部分是資本造成的，而他只是公司的執(zhí)行人，做的好有提成，做不好就需要有一個(gè)人出來擔(dān)責(zé)。而對于外界盛傳高唯偉身兼誠信貸與酷騎單車的CEO兩職一事，其表示，他確誠信貸CEO是之前的工作，將這與酷騎職務(wù)混為一談同行的惡意抹黑。

而對于民生銀行否認(rèn)與酷騎單車簽署的押金監(jiān)管協(xié)議一事，高唯偉稱，雙方確實(shí)就押金監(jiān)管一事有過接觸，但沒有最終達(dá)成協(xié)議。目前，大部分的用戶押金由酷騎公司保管高，剩下一部分則用于公司運(yùn)營和購買車輛。

可以看到，共享單車行業(yè)在經(jīng)過瘋狂落地之后，已經(jīng)開始了殘酷的“優(yōu)勝劣汰”。除去近日處于風(fēng)口浪尖的酷騎，包括此前已經(jīng)宣布倒閉的町町、悟空單車以及也傳出押金難退的小藍(lán)單車等，均是在瘋狂擴(kuò)張后因資金難續(xù)被迫慢慢退出了風(fēng)暴圈。

高唯偉表示，共享單車的盈利模式是好的，但因行業(yè)惡意競爭，資本亂入，加之前期無政府監(jiān)管規(guī)劃，用戶教育不夠等，導(dǎo)致共享單車市場都發(fā)展方向走偏。

目前，行業(yè)兩大巨頭均是融資企業(yè)，因有資本助力，可以長期免押金、免費(fèi)騎，造成行業(yè)不理性競爭。行業(yè)者想要有好的發(fā)展，但大多數(shù)情況下卻力不從心。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！