美國(guó)或在今年12月實(shí)施無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)，中國(guó)也快了嗎？

眾所周知，濫用無(wú)人機(jī)的危害很嚴(yán)重，但是罰款、擊落貌似并不能制止“黑飛”行為。為了遏制無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中的惡作劇與疏忽現(xiàn)象，聯(lián)邦監(jiān)管者提出成立一個(gè)新系統(tǒng)，要求機(jī)主注冊(cè)自己的無(wú)人機(jī)。

周一，華盛頓的一次會(huì)議上，運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼·?？怂贡硎荆\(yùn)輸部已經(jīng)成立專案組制定這一登記程序的具體細(xì)節(jié)。該專案組由20多名成員組成，分別來(lái)自無(wú)人駕駛與有人駕駛航空業(yè)、聯(lián)邦政府與其他組織。

福克斯認(rèn)為這件事十分緊迫，因此他要求這一小組在11月20日前遞交一份報(bào)告，目的是于12月付諸實(shí)施。福克斯說(shuō)，運(yùn)輸部想做出快速反應(yīng)，是因?yàn)椴块T接到的無(wú)人機(jī)影響安全的報(bào)告與日俱增，而且無(wú)人機(jī)的熱銷還將加劇這一情況。

到底什么樣的無(wú)人機(jī)應(yīng)才能被認(rèn)為完全無(wú)害，才可以被美國(guó)運(yùn)輸部豁免呢？這些懸而未決的問題讓無(wú)人廠商十分揪心。不過運(yùn)輸部表示，玩具無(wú)人機(jī)和安全性較高的小型無(wú)人機(jī)將被排除在此政策之外。

在政府登記的無(wú)人機(jī)可能會(huì)實(shí)用不干膠來(lái)懸掛實(shí)體牌照，也可能配備具有獨(dú)特登記號(hào)的電子廣播。鑒于無(wú)人機(jī)一旦出事故很難找到遺骸這一點(diǎn)，具體采用何種方式還需斟酌。聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人表示，沒有給自己的無(wú)人機(jī)進(jìn)行注冊(cè)的機(jī)主可能會(huì)面臨高達(dá)27500美元的民事罰款。如情況嚴(yán)重，還會(huì)受到最高25萬(wàn)美元的刑事罰款，或入獄三年，又或二者兼有。

據(jù)悉，這項(xiàng)規(guī)定不僅適用于新的無(wú)人機(jī)，也適用于已經(jīng)售出的無(wú)人機(jī)。娛樂宣傳用的小型無(wú)人機(jī)不必登記，但對(duì)于商業(yè)運(yùn)營(yíng)者更嚴(yán)格會(huì)出臺(tái)更有針對(duì)性、更嚴(yán)格的規(guī)定。

中國(guó)頂尖無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商DJI公司負(fù)責(zé)政策與法律事務(wù)的副總裁布倫丹·舒爾曼對(duì)此也表示了自己的看法，“DJI非常支持無(wú)人機(jī)安全倡議，但是鑒于為民用無(wú)人機(jī)制定規(guī)則的進(jìn)程已經(jīng)持續(xù)了十年，今天宣布的截止日期實(shí)在過于艱巨，令人吃驚。”

從上述分析來(lái)看，給無(wú)人機(jī)掛牌是項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。面對(duì)如此多的問題，今年12月美國(guó)運(yùn)輸部出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定會(huì)不會(huì)也只是紙上談兵，難以實(shí)施呢？

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