一場由制造商郵件揭發(fā)的侵權(quán)案件。

本周四，Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo向舊金山聯(lián)邦法院提交了一份訴訟文件，其中，Waymo申訴Otto的幾名員工竊取了谷歌自動駕駛汽車項(xiàng)目的技術(shù)信息，并以此獲利超過5億美元。

在提交的訴訟文件中，Waymo表示：“公平競爭刺激新技術(shù)創(chuàng)新，這件事屬于不公平競爭。Otto和Uber竊取了Waymo的知識產(chǎn)權(quán)，它們不必開發(fā)自有技術(shù)，避開了風(fēng)險(xiǎn)，不用投入時(shí)間和費(fèi)用。”

萊萬多夫斯基（左）和羅恩（右）

據(jù)了解，Otto公司專注于研發(fā)基于已上路卡車的無人駕駛組件，由安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）和里奧·羅恩（Lior Ron）于去年1月份聯(lián)合創(chuàng)立，前者是前谷歌無人駕駛項(xiàng)目核心成員，后者也曾擔(dān)任谷歌地圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。

在去年7月份，Uber以不低于6.8億美元的價(jià)格收購了Otto，命萊萬多夫斯基擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)Uber的自動駕駛汽車項(xiàng)目。

根據(jù)Waymo所提供的資料顯示，其曾無意間獲得一封來自制造商的郵件，其中的附件顯示Uber LiDAR（激光雷達(dá)）電路板的設(shè)計(jì)與Waymo設(shè)計(jì)十分相似。而在從谷歌離職前，萊萬多斯基曾下載了超過1.4萬份的相關(guān)專利文件和機(jī)密文件，其中就包括了LiDAR電路板設(shè)計(jì)資料。

目前，針對此次訴訟，Uber也給出了回應(yīng)稱，他們會認(rèn)真對待這些指控，并仔細(xì)的審查這一問題，除此之外，則并未透露更多消息。

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