部分汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)利用自產(chǎn)自購(gòu)、供應(yīng)電池回購(gòu)整車(chē)等手段獲取高達(dá)16.72億元的財(cái)政補(bǔ)貼。

最近國(guó)家審計(jì)署的一項(xiàng)報(bào)告指出，新能源汽車(chē)存在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏高以及新能源汽車(chē)、充電樁閑置等問(wèn)題。其中，在抽查的13家汽車(chē)企業(yè)合計(jì)6801輛享受財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)中，有3511輛存在補(bǔ)貼額超過(guò)單車(chē)售價(jià)70%的情況。

在本次調(diào)查中，關(guān)于新能源汽車(chē)以及充電樁的閑置的問(wèn)題也是頗為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年2月，審計(jì)抽查16家企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的35500輛新能源汽車(chē)中，有2200輛閑置未用一年以上，有17200輛年行駛里程不足3000公里。延伸調(diào)查的66家企業(yè)中有30家年銷(xiāo)量低于500輛。

另外，還有部分汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)利用自產(chǎn)自購(gòu)、供應(yīng)電池回購(gòu)整車(chē)等手段獲取高達(dá)16.72億元的財(cái)政補(bǔ)貼。其實(shí)在去年9月份，財(cái)政部就曝出新能源車(chē)企騙補(bǔ)的情況，當(dāng)時(shí)有五家新能源車(chē)企被取消財(cái)政補(bǔ)貼資格。

這次抽查結(jié)果相較之前有所改善，而且近年來(lái)在國(guó)家政策的推動(dòng)下，總的來(lái)看，我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)了小高峰，以2016年為例，比亞迪、吉利、北汽等企業(yè)均進(jìn)入全球新能源汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量前十位，而且這些新能源汽車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)往全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

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