Velodyne稱將發(fā)布固態(tài)汽車激光雷達(dá),或在2018年量產(chǎn)

伶軒 9年前 (2017-04-21)

Velodyne方面表示,Velarray LiDAR量產(chǎn)后,其售價可能會低至幾百美金。

Velodyne稱將發(fā)布固態(tài)汽車激光雷達(dá),或在2018年量產(chǎn)

激光雷達(dá)供應(yīng)商Velodyne昨日在美國宣布,將推出了一款固態(tài)汽車激光雷達(dá)Velarray LiDAR,并將在今夏天對其核心技術(shù)進(jìn)行公開演示,預(yù)計可在今年底或明年年初為客戶提供工程樣機(jī)。

據(jù)悉,Velarray LiDAR采用了MEMS微振鏡的方案,產(chǎn)品尺寸為125mm x 50mm x 55mm,可極為輕松的嵌入到車輛前部、側(cè)面和角落處。此外,該激光雷達(dá)還可以提供120度的水平視角和35度的垂直視角,并在200米范圍內(nèi)檢測到低反射率的物體。而在激光發(fā)射器和接收器的分布方面,Velarray LiDAR與Velodyne去年開始提供的VLP-32類似,采用的是中間密集、兩邊稀疏的設(shè)計方案。

Velodyne稱將發(fā)布固態(tài)汽車激光雷達(dá),或在2018年量產(chǎn)

Velodyne方面表示,預(yù)計到2018年,在Velarray LiDAR開始量產(chǎn)后,其售價可能會低至幾百美金。該公司COO Marty Neese 曾在采訪時表示,市場先入者擁有優(yōu)先設(shè)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢,而且同一領(lǐng)域里的軟件技術(shù)的好壞可絕大程度上的決定該產(chǎn)品是否成功,所以需要有足夠性能的軟件為硬件做支撐。

其實(shí),早在2016年的12月,Velodyne研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)的諜照就被曝光了,上面的圖片就是Velodyne與EPC合作研發(fā)的激光發(fā)射器的驅(qū)動與電源管理模塊的早期形態(tài)。

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