一旦實(shí)現(xiàn)，Uber將有更大的底氣去吸引新的司機(jī)加盟，提高現(xiàn)有司機(jī)的忠誠度，另外還能鼓勵(lì)他們完成更多的訂單。

今年以來，Uber可以說是麻煩不斷，先是爆出各種丑聞，接著創(chuàng)始人以及部分高管離職，如此衰的Uber急需改變這種糟糕的現(xiàn)狀。有消息稱，Uber正在和美國正證券交易委員“舉行會(huì)議”，討論向司機(jī)發(fā)放股票薪酬事宜。

Uber的這一舉動(dòng)必然是為了留住司機(jī)，對(duì)于Uber來說，司機(jī)并不是員工，他們只能算是承包商，只要在Uber有錢賺，他們就會(huì)一直待在Uber。但是最近形勢(shì)如此差，再加上競爭對(duì)手Lyft的絞殺，已經(jīng)影響到Uber的打車服務(wù)。

一般情況下，Uber會(huì)選擇給新加入的司機(jī)部分現(xiàn)金，同時(shí)為那些每周完成一定單數(shù)的司機(jī)發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)，現(xiàn)在如果這種股票獎(jiǎng)勵(lì)方案能夠?qū)嵭?，Uber將有更大的底氣去吸引新的司機(jī)加盟，同時(shí)提高現(xiàn)有司機(jī)的忠誠度，另外還能鼓勵(lì)他們完成更多的訂單。

Uber選擇這樣做的最大原因顯而易見，就是要留住司機(jī)，確保自己的打車服務(wù)回歸到正軌。不過另一方面，用股票來獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)，也是出于他們現(xiàn)金儲(chǔ)備不斷減少的考慮。據(jù)了解，2016年Uber虧損28億美元，估計(jì)其現(xiàn)金儲(chǔ)備為70億美元。但是照著目前的燒錢速度，Uber 會(huì)在兩年內(nèi)將“燒完”現(xiàn)金。

Uber如果想要渡過這段低谷期，可能還需要推出更多有效的舉措，從多方面去贏回失去的信譽(yù)，重振他們的打車服務(wù)。

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