為了提高自動(dòng)駕駛的安全性，福特牽手MIT正在開發(fā)一種新技術(shù)。

近日，據(jù)消息稱，福特正與MIT合作，共同發(fā)起一項(xiàng)包括機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的特殊研究計(jì)劃。該計(jì)劃使用的是激光雷達(dá)來(lái)追蹤和分析城市環(huán)境下行人的移動(dòng)狀況。研究旨在預(yù)防碰撞，同時(shí)還將幫助車輛自主進(jìn)行線路規(guī)劃。

據(jù)了解，該代步工具所搭載的傳感系統(tǒng)能夠收集大量城市行人的人流數(shù)據(jù)，并且使用算法將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算應(yīng)用于不同目的研究，比如自動(dòng)調(diào)配代步工具分布。這些電動(dòng)代步工具將首先于MIT的校園進(jìn)行試點(diǎn)投放。

此外，該自動(dòng)駕駛代步工具還有一個(gè)特色，學(xué)生們可以通過(guò)APP來(lái)呼叫電動(dòng)代步工具，出行非常方便。而且，通過(guò)算法及對(duì)需求量的判斷，這些電動(dòng)代步工具會(huì)自動(dòng)調(diào)配位置，實(shí)現(xiàn)最大利用效率。

除了校園，福特也將在迪爾伯恩的福特總部使用此款代步工具來(lái)接送員工。福特表示：該代步工具連接的app可以提供有用的信息，它不僅可以用來(lái)開發(fā)移動(dòng)服務(wù)和應(yīng)用，還能用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。現(xiàn)在，此款代步工具處于測(cè)試階段，但隨著測(cè)試的次數(shù)越多，系統(tǒng)也會(huì)越來(lái)越優(yōu)化。

在過(guò)去的五個(gè)月中，研究小組已經(jīng)通過(guò)配備激光雷達(dá)傳感器的測(cè)試車輛對(duì)校園內(nèi)人類和交通狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，而研究小組將這些數(shù)據(jù)與天氣狀況、學(xué)生課程表之類的外部條件進(jìn)行結(jié)合，可以在白天自動(dòng)運(yùn)送學(xué)生在不同的教學(xué)樓之間來(lái)往。

當(dāng)然，不管是什么自動(dòng)駕駛代步工具，安全性總是大眾最為關(guān)注的性能之一，比如說(shuō)斷電問(wèn)題。由于自動(dòng)駕駛汽車多是依靠充電運(yùn)行，且車內(nèi)的一些結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)也都是與中央計(jì)算機(jī)連接，因而一旦斷電，就意味著駕駛?cè)藛T對(duì)于車輛控制權(quán)的喪失。而為了避免這種情況的發(fā)生，在這次的代步工具上，福特準(zhǔn)備了多個(gè)備用預(yù)防措施，一旦出現(xiàn)特殊情況，這些備用部件將馬上就能接手車輛的控制權(quán)從而在很大程度上避免事故的發(fā)生。

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