我們看到已經(jīng)脫下顯卡廠商標(biāo)簽的英偉達(dá)，在人工智能的路上走得越來越遠(yuǎn)。

9月26日，英偉達(dá)于北京召開的GTC 大會(huì)中國(guó)站正式開幕，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛用了兩小時(shí)的時(shí)間系統(tǒng)的介紹了英偉達(dá)的人工智能生態(tài)發(fā)展。

在主題為《AI Trends, Challenges and Opportunities》的演講中，黃仁勛表示人工智能無(wú)處不在，摩爾定律已經(jīng)終結(jié)，而深度學(xué)習(xí)強(qiáng)勢(shì)襲來，這其中GPU將發(fā)揮出強(qiáng)大的力量。

如果給老黃這次的演講畫個(gè)重點(diǎn)的話，主要有下面幾大塊：

TensorRT3深度學(xué)習(xí)引擎，減少推理過程的延遲

黃仁勛花了很大篇幅介紹了英偉達(dá)最重要的產(chǎn)品——深度學(xué)習(xí)推理引擎TensorRT3，TensorRT3是一種可編程的AI推理加速器，支持現(xiàn)階段大部分神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)框架，并能加速現(xiàn)有和未來的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

作為連接深度學(xué)習(xí)框架和硬件的中間橋梁，英偉達(dá)TensorRT3 的性能非常卓越，黃仁勛舉了個(gè)例子：運(yùn)行在Volta上的TensorRT3在圖像分類方面比最快的CPU還要快40倍，在語(yǔ)言翻譯方面則要快140倍等等。

為了進(jìn)一步展示TensorRT3的性能，英偉達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展示了用語(yǔ)音在《權(quán)力的游戲》視頻內(nèi)搜索“The Winter is coming”的片段，從語(yǔ)音到文字再到畫面的搜索，幾乎沒有任何延遲。

通過 TensorRT3，開發(fā)者可以大幅減少推理過程的延遲現(xiàn)象，幾乎可達(dá)到實(shí)時(shí)反應(yīng)的情況，對(duì)于像在線影音分類、對(duì)象偵測(cè)以及自動(dòng)駕駛的應(yīng)用來說，這些都是是非常重要的特性。

和國(guó)內(nèi)云服務(wù)公司合作，大規(guī)模投入Tesla V100芯片的服務(wù)器

今年五月，英偉達(dá)發(fā)布全新Volta架構(gòu)時(shí)，首先推出的就是專為HPC和AI的融合而設(shè)計(jì)的Tesla V100計(jì)算卡。目前，它主要整合在HGX-1加速器中被使用。

關(guān)于英偉達(dá)的Tesla V100，黃仁勛介紹了目前國(guó)內(nèi)一批合作項(xiàng)目。其中，阿里巴巴、騰訊、百度、京東、訊飛都已經(jīng)采用了英偉達(dá)Volta GPU，免于建造超級(jí)計(jì)算機(jī)的復(fù)雜性以及高昂的建造費(fèi)。

而英偉達(dá)的HGX服務(wù)器則是在8個(gè)Tesla V100 加速單元的基礎(chǔ)上搭建的AI專用加速器，單個(gè)HGX服務(wù)器在語(yǔ)音／圖像識(shí)別推理方面的計(jì)算性能相當(dāng)于150個(gè)傳統(tǒng)CPU 服務(wù)器。

英偉達(dá)宣稱，在深度學(xué)習(xí)任務(wù)中，HGX-1 與傳統(tǒng)基于CPU的服務(wù)器相比，性能可以提升100倍，人工智能訓(xùn)練任務(wù)的花費(fèi)為后者的 1/5，AI推算的十分之一。黃仁勛提到每臺(tái) V100 服務(wù)器可以為客戶節(jié)省50萬(wàn)美元的成本。

在GTC China上，英偉達(dá)也表示已經(jīng)和國(guó)內(nèi)的阿里云、百度云、騰訊云合作，大規(guī)模投入使用搭載新一代 Tesla V100芯片的服務(wù)器。

下一個(gè)AI時(shí)代，正走入與人類交互的機(jī)器中來

這幾年，英偉達(dá)一直非常關(guān)注人工智能的發(fā)展，黃仁勛說，下一個(gè)AI時(shí)代，是AI離開云端，走入與人類交互的機(jī)器中來。

這次主題演講中，黃仁勛也推出了他們的全球首款自主機(jī)器處理器Xavier，該芯片會(huì)出現(xiàn)在下一代Jetson系統(tǒng)上，2018年第四季度會(huì)正式大規(guī)模推出。

不過，京東X會(huì)率先采用英偉達(dá)的Jetson平臺(tái)，兩家將共同研發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 jRover 及自動(dòng)送貨無(wú)人機(jī) jDrone，實(shí)現(xiàn)自主機(jī)器。

這次GTC大會(huì)上，英偉達(dá)還介紹了他們的開放自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Drive，目前已經(jīng)有145家初創(chuàng)公司正在研制基于英偉達(dá)Drive的自動(dòng)駕駛汽車、卡車、高精制圖及服務(wù)。在黃仁勛的演講中，我們看到已經(jīng)脫下顯卡廠商標(biāo)簽的英偉達(dá)，在人工智能的路上走得越來越遠(yuǎn)。

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