獵云網(wǎng)&AI星球 2018年度人工智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將于4月17日于深圳大中華希爾頓酒店舉行。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到 2020 年，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率將達(dá) 50%；到 2025 年，高度自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率將達(dá)約 15%；到 2030 年，完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率將近10%。

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展是這波人工智能浪潮中競(jìng)爭(zhēng)較激烈的戰(zhàn)役，不僅關(guān)乎傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，還與新興的科技企業(yè)及消費(fèi)者的利益相關(guān)，同時(shí)關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)等核心問題。

國(guó)內(nèi)的新興自動(dòng)駕駛創(chuàng)企在這波戰(zhàn)役中又是一番怎樣的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)呢？

對(duì)于浸潤(rùn)在實(shí)驗(yàn)室里面的技術(shù)大牛來(lái)講，創(chuàng)業(yè)不是科研項(xiàng)目，從科研出發(fā)到核心技術(shù)，進(jìn)而形成產(chǎn)品，關(guān)鍵的地方在于“融合”，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)如何有機(jī)結(jié)合，落地場(chǎng)景與商業(yè)如何釋放價(jià)值，這些問題的答案在哪里呢？

為此，獵云網(wǎng)將4月17日于深圳大中華希爾頓酒店召開的“進(jìn)擊•融合 獵云網(wǎng)&AI星球2018年度人工智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì) ”，正是希望通過人工智能領(lǐng)域著名學(xué)者、頂級(jí)專家和業(yè)界精英代表的參與，共同探討當(dāng)今AI的發(fā)展創(chuàng)新與變革，技術(shù)如何釋放商業(yè)價(jià)值，將產(chǎn)業(yè)與人們的實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，為人工智能場(chǎng)景大規(guī)模落地奠定可行性的基礎(chǔ)。

百度及百度系列 “戰(zhàn)車”

技術(shù)再?gòu)?qiáng)勁，商業(yè)化依舊是個(gè)難題，谷歌從2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目至今都未有很好的商業(yè)化收獲，但是國(guó)內(nèi)友商們創(chuàng)造的“中國(guó)速度”和成績(jī)令人佩服。各家新銳創(chuàng)企不斷磨刀嚯嚯火拼技術(shù)研發(fā)進(jìn)度，但中國(guó)速度并沒有在商業(yè)化上很好呈現(xiàn)。

去年10月17日，百度與金龍客車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃將于2018年7月實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)，主要的試用場(chǎng)景在廠區(qū)及園區(qū)。百度的野心在于行業(yè)抄底，它試圖構(gòu)建通用研發(fā)/測(cè)試平臺(tái)，而不僅僅是一套無(wú)人系統(tǒng)的整體解決方案。

百度內(nèi)部通過對(duì)智能汽車（L3）和自動(dòng)駕駛（L4）兩部門進(jìn)行整合，成立了智能駕駛事業(yè)群組（IDG），領(lǐng)頭人陸奇一直在強(qiáng)調(diào)Apollo是涵蓋了“車輛平臺(tái)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、云端數(shù)據(jù)服務(wù)”等在內(nèi)的完整軟硬件和服務(wù)體系，同時(shí)，平臺(tái)開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測(cè)試工具。

除了在技術(shù)方面深耕以外，過去一年百度Apollo廣泛拉攏合作伙伴和業(yè)內(nèi)同僚。百度打算在車輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性最好的廠商共同組成協(xié)作聯(lián)盟，期望降低行業(yè)準(zhǔn)入門檻和量產(chǎn)成本。

就像美國(guó)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)人員多出自科技公司谷歌、Uber、特斯拉一樣，在中國(guó)，自動(dòng)駕駛各自為營(yíng)割據(jù)一方的“百度系”已漸成陣仗。

景馳科技和小馬智行從百度出來(lái)之后直奔L4技術(shù)研發(fā)和智能出行方案，如今也小有所成。技術(shù)、資金、人才等方面雙方不分伯仲。

景馳科技在業(yè)內(nèi)出名的是其發(fā)展速度驚人，2017年4月3日，景馳科技在美國(guó)硅谷成立，5月12日完成首次無(wú)人駕駛測(cè)試，6月，在美國(guó)加州獲得測(cè)試牌照，并于當(dāng)月完成了開放道路測(cè)試，9月8日，景馳科技完成了硅谷高峰時(shí)段的道路通勤測(cè)試。目前已融了天使輪3000萬(wàn)美元、Pre-A輪5200萬(wàn)美元、并計(jì)劃啟動(dòng)A輪融資，額度鎖定一億美元。

相對(duì)來(lái)講，小馬智行則顯得低調(diào)的多，公司成立于2016年12月，比景馳科技略早。 小馬智行對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)更專注一些，而智能出行市場(chǎng)方面并未對(duì)外透露過布局信息，L4可以試運(yùn)營(yíng)，完成1.12億美元A輪融資等消息都悄悄摸摸的。

L4之爭(zhēng)還有一些值得關(guān)注的潛力新銳力量，比如Roadstar.AI，三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人佟顯喬（CEO）、衡量（CTO）、周光（首席機(jī)器人專家）等先后在Google、Apple、Tesla、Nvidia以及百度“美研”積累了豐富的自動(dòng)駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也希望成為中國(guó)最強(qiáng)的 Level 4 自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，獲得了千萬(wàn)美元的天使輪融資。

與景馳和小馬智行等爭(zhēng)先L4的思路不同，2017年8月28日，曾擔(dān)任百度無(wú)人駕駛、樂視智能駕駛負(fù)責(zé)人的倪凱正式踏上了創(chuàng)業(yè)之路，宣布成立了自動(dòng)駕駛企業(yè)禾多科技。

此時(shí)再進(jìn)入L4去廝殺或許在節(jié)奏上明顯已經(jīng)落伍，禾多科技轉(zhuǎn)而研發(fā)一套L3.5級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，獲得了千萬(wàn)美元的天使輪融資。做L3.5級(jí)別的汽車能更早地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地，這也意味著數(shù)據(jù)也會(huì)得到更快的積累。

比較特立獨(dú)行的是前百度深度學(xué)習(xí)研究院負(fù)責(zé)人余凱，離開百度后，2015年7月創(chuàng)立了地平線機(jī)器人，目前主要聚焦在自動(dòng)駕駛和智能城市等幾大領(lǐng)域。

地平線是一家本土的嵌入式人工智能核心技術(shù)和系統(tǒng)級(jí)解決方案供應(yīng)商，該公司堅(jiān)持“算法+芯片+云”的解決方案，意圖給人們?nèi)粘Ｉ畹臒o(wú)數(shù)設(shè)備和產(chǎn)品裝上“機(jī)器大腦”，賦予機(jī)器感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能。

余凱認(rèn)為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)大規(guī)模的爆發(fā)至少還需要7到10年，但輔助駕駛?cè)轿迥昃蜁?huì)有爆發(fā)性增長(zhǎng)，在這個(gè)期間地平線把目光落在半導(dǎo)體的生意上。

自動(dòng)駕駛潛行者

除了這些從“AI黃埔軍校”百度出走的人，國(guó)內(nèi)還有幾家自動(dòng)駕駛潛行者，比如圖森未來(lái)，圖森的方向是深耕以高速公路為主的L4自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2019年第一季度要實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)車的商業(yè)化落地。

Momenta成立于2016年9月， 2017年7月曾獲得B輪4600萬(wàn)美元投資，Momenta的主要業(yè)務(wù)第一塊就是打造SAE各個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案，第二塊業(yè)務(wù)是衍生出的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)，包括高精度眾包地圖等。

自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然是趨勢(shì)，但是國(guó)際大型傳統(tǒng)車企幾乎都在布局自動(dòng)駕駛技術(shù)研究進(jìn)度可能沒有科技公司快，傳統(tǒng)汽車行業(yè)格局相對(duì)穩(wěn)定，更愿意隔岸觀火，少走彎路穩(wěn)妥行事。

在自動(dòng)駕駛這條路上，熱火朝天的科技公司和車企都在快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)激烈，互拼量產(chǎn)速度。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，未來(lái)可期！

獵云網(wǎng)愿意相信那些埋頭做事默默無(wú)聞的創(chuàng)業(yè)者就在做著改變世界的事情，獵云網(wǎng)很樂意為他們代言吶喊。

在4月17日深圳大中華希爾頓酒店召開的“進(jìn)擊•融合 獵云網(wǎng)&AI星球2018年度人工智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì) ”上，獵云網(wǎng)邀請(qǐng)了45＋人工智能領(lǐng)域頂級(jí)專家和業(yè)界精英代表，將從市場(chǎng)和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，分享投資新銳企業(yè)的獨(dú)門秘籍和鮮活的創(chuàng)業(yè)故事！挖掘人工智能在商業(yè)領(lǐng)域的潛在機(jī)遇！

獵云網(wǎng)真摯邀請(qǐng)您的參與，千萬(wàn)不要錯(cuò)過2018年的這場(chǎng)人工智能峰會(huì)盛宴，與專家學(xué)者一起感受科技之美！

除過此次峰會(huì)，截止到目前，獵云網(wǎng)已經(jīng)舉辦過千余場(chǎng)線下活動(dòng)，其中包括大型行業(yè)峰會(huì)、項(xiàng)目路演、投資人說、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)等，16000余創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目報(bào)道；投融資平臺(tái)覆蓋了80%以上主流投資機(jī)構(gòu)，聚集了超過2700余家投資機(jī)構(gòu)，8000余位投資人，擁有1370余場(chǎng)投資項(xiàng)目，服務(wù)過3萬(wàn)多個(gè)初創(chuàng)公司，超過2千家公司獲得融資，被業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為初創(chuàng)公司尋求報(bào)道首選平臺(tái)。

獵云網(wǎng)成立五年來(lái)，吸引了大量社會(huì)精英人群的關(guān)注，包括創(chuàng)業(yè)者、投資機(jī)構(gòu)以及行業(yè)眾多大佬。除了媒體服務(wù)之外，獵云網(wǎng)還成立了投融資對(duì)接服務(wù)平臺(tái)、聯(lián)合辦公、技術(shù)孵化、整合營(yíng)銷等，五大產(chǎn)業(yè)矩陣，為創(chuàng)業(yè)者提供全方位的服務(wù)。

獵云網(wǎng)還是那個(gè)不驕不躁的獵云網(wǎng)，還是那個(gè)用心服務(wù)創(chuàng)業(yè)者的獵云網(wǎng)，與創(chuàng)業(yè)者一起，縱情向前！

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