福特、通用、戴姆勒、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟等傳統(tǒng)汽車公司優(yōu)勢(shì)巨大。

近日，大型調(diào)查公司Navigant Research發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛研究報(bào)告，并對(duì)全球18家自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司進(jìn)行了排名。此外，該報(bào)告還從在策略和執(zhí)行兩個(gè)維度上對(duì)這18家公司進(jìn)行了區(qū)分，分別為領(lǐng)導(dǎo)者、競(jìng)爭(zhēng)者、挑戰(zhàn)者和跟隨者。

據(jù)了解，Navigant Research在報(bào)告中不僅探討了以上18家公司開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的策略和執(zhí)行情況，還引入視野、市場(chǎng)策略、合作關(guān)系、生產(chǎn)策略、技術(shù)能力、銷售能力、量產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、產(chǎn)品組合能力和可持續(xù)能力等10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些公司進(jìn)行量化評(píng)分。

從排名看，福特、通用、戴姆勒、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟等傳統(tǒng)汽車公司優(yōu)勢(shì)巨大，其中福特占據(jù)了鰲首的位置?？梢灶A(yù)測(cè)，未來這四家公司很有可能會(huì)占據(jù)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)絕大部分的市場(chǎng)。

汽車制造企業(yè)寶馬、標(biāo)致、現(xiàn)代、豐田、特斯拉和大眾，汽車零部件供應(yīng)商德爾福和采埃孚，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo則被分在了競(jìng)爭(zhēng)者的區(qū)塊中。其他公司如本田、nuTonomy、Uber和百度則被列入了挑戰(zhàn)者區(qū)塊。

Navigant的分析師Sam Abuelsamid表示，互聯(lián)網(wǎng)科技公司及相關(guān)創(chuàng)新企業(yè)之所以暫時(shí)落后，是因?yàn)樗麄冞€沒有找到合適的合作伙伴為期提供整車，例如谷歌的Waymo，雖然他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)處于非常領(lǐng)先的地位，但仍舊無法改變現(xiàn)今還不能大批量將整車投入市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)。

而對(duì)于明星企業(yè)特斯拉沒有被列入領(lǐng)導(dǎo)者區(qū)塊，Abuelsamid表示，這是因?yàn)樘厮估诋a(chǎn)品質(zhì)量、營銷策略、財(cái)務(wù)的穩(wěn)定性方面都有很多不足，而且他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)也難以達(dá)到Level 4以上的水準(zhǔn)。

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