今年要執(zhí)行的是探月三期“回”的任務(wù)，這一任務(wù)的重要目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)月面無(wú)人采樣返回。

近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)總工程師、探月三期工程副總設(shè)計(jì)師孫為鋼表示，2017年，我國(guó)探月三期工程將在新建的海南發(fā)射場(chǎng)發(fā)射全新的重量超8噸的嫦娥五號(hào)探測(cè)器，且該探測(cè)器將搭載新研制的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭。

據(jù)悉，與運(yùn)載火箭分離后，該探測(cè)器將經(jīng)地月轉(zhuǎn)移飛行和軌道修正，在近月點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)月圓軌道。在執(zhí)行環(huán)月任務(wù)期間，該探測(cè)器將一分為二，分成著陸上升組合體與軌返組合體。

其中，軌返組合體會(huì)繼續(xù)環(huán)月飛行，著陸上升組合體則會(huì)在經(jīng)變軌和動(dòng)力下降飛行后在月面預(yù)定區(qū)域軟著陸，并執(zhí)行月面樣品采集、封裝等任務(wù)。隨后，上升器將從著陸上升組合體中分離，在月面點(diǎn)火起飛進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道，與軌返組合體對(duì)接。

對(duì)接完成后，軌返組合體將帶著所有采集到的信息進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，在距地球一定高度處時(shí)返回器將從軌返組合體中分離，并采用半彈道跳躍再入方式進(jìn)入大氣層，最后降落在地面著陸場(chǎng)。

據(jù)了解，探月三期工程分為繞月探測(cè)、月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察、自動(dòng)采樣返回三步，簡(jiǎn)稱為繞、落、回，而今年要執(zhí)行的便是三期“回”的任務(wù)，這一任務(wù)的重要目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)月面無(wú)人采樣返回。

孫為鋼拜師，探月三期工程所采用的方案極為復(fù)雜，但如果可以實(shí)現(xiàn)航空航天器的運(yùn)載能力和探測(cè)器性能的再擴(kuò)大，并增加生命保障系統(tǒng)、提高產(chǎn)品的安全性和可靠性，那我國(guó)就具備了真正的載人登月的實(shí)力！

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