Uber圍繞兩點(diǎn)為自己進(jìn)行辯護(hù)。

據(jù)媒體報(bào)道，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，Uber在法庭上公開(kāi)為自己辯護(hù)時(shí)表示，Waymo針對(duì)它竊取其商業(yè)機(jī)密的指控是錯(cuò)誤的，Uber表示，它使用的是完全不同于Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

據(jù)法庭文檔顯示，Uber聲稱(chēng)，其并未獲得Waymo指控它竊取的數(shù)千份文檔，也不需要使用這些文檔來(lái)推動(dòng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，因?yàn)樗蕾?lài)于自主開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)——與Waymo設(shè)計(jì)相比有重大不同。另外，Uber在法庭上辯護(hù)時(shí)提出兩點(diǎn)：

1、在萊萬(wàn)多斯基于2015年加盟之前，Uber就已經(jīng)開(kāi)始了激光雷達(dá)的研發(fā)，設(shè)計(jì)方面是由公司機(jī)器人專(zhuān)家斯科特·波姆科(Scott Boehmke)與來(lái)自Tyto激光雷達(dá)公司的工程師一起制訂的，被稱(chēng)作“富士山項(xiàng)目”。其中，Tyto員工中沒(méi)有人曾在Waymo任職，而Tyto是與萊萬(wàn)多斯基同時(shí)加盟的Uber。

2、Uber稱(chēng)，其激光雷達(dá)配置有四個(gè)鏡頭——兩個(gè)用于發(fā)射激光、兩個(gè)用于接收激光；Waymo激光雷達(dá)則只配置有一個(gè)鏡頭，既可以發(fā)射，也可以接收激光。

不過(guò)，對(duì)于Uber的辯解，Waymo也給予了回?fù)?，它聲稱(chēng)Tyto是由萊萬(wàn)多斯基還在Waymo任職時(shí)于2014年秘密創(chuàng)辦的。

當(dāng)前，對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)，除了爭(zhēng)取“清白”，如何阻止法官發(fā)布禁令，叫停其自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)，甚至迫使項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)退出該項(xiàng)目是眼下的重點(diǎn)。于Uber而言，縱使暫停一天，對(duì)于其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的布局都是一個(gè)難以忽視的損失。

Uber副總法律顧問(wèn)安吉拉·帕迪拉(Angela Padilla)在一份聲明中表示，“Waymo的禁令動(dòng)議不會(huì)得逞：沒(méi)有證據(jù)表明，存在爭(zhēng)議的1.4萬(wàn)份文檔中有一份文檔曾進(jìn)入U(xiǎn)ber，Waymo聲稱(chēng)我們的多鏡頭激光雷達(dá)與它們的單鏡頭激光雷達(dá)相同，這顯然是錯(cuò)誤的。”

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