日前，Nvidia在加州范圍內(nèi)的公路上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛技術(shù)的測試。

據(jù)悉，Nvidia12月10日獲得加州車管所（DMV）的許可之后，已開始在加州范圍內(nèi)的公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的測試。

在加州地區(qū)，目前包括Google、奔馳、特斯拉、福特和通用等知名科技企業(yè)和汽車廠商都已著手進(jìn)行測試。此外，這片地帶還吸引了Faraday Future和NextEV這樣的初創(chuàng)企業(yè)。顯然，在爭取獲得許可之后，Nvidia必須馬不停蹄的進(jìn)行公路測試。因此有群眾在灣區(qū)捕獲到了Nvidia汽車的身影。

另外，在今年9月英偉達(dá)發(fā)布的DRIVE PX2系統(tǒng)，將在未來作為自動(dòng)駕駛汽車的核心部件。

NVIDIA DRIVE PX2如何運(yùn)作？它主要通過采用深度學(xué)習(xí)的方法來感知并了解汽車周圍環(huán)境。目前，NVIDIA已經(jīng)開發(fā)了面向汽車制造商的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)在GPU超級(jí)計(jì)算機(jī)上改進(jìn)各自的深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。

此外，NVIDIA提供具備一致性的人工智能運(yùn)算架構(gòu)，在NVIDIA DGX-1數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可以在汽車內(nèi)與NVIDIA DRIVE PX2無縫結(jié)合。這種從數(shù)據(jù)中心到汽車終端的端到端方法還能借助NVIDIA DriveWorks軟件調(diào)節(jié)，并讓汽車通過OTA方式更新，從而使整個(gè)車輛在整車周期之內(nèi)不斷完善特性和功能。

據(jù)悉，特斯拉在此前公布的Autopilot 2.0系統(tǒng)，運(yùn)算核心就來自DRIVE PX2。據(jù)英偉達(dá)的描述，車企和供應(yīng)商也可以通過AI系統(tǒng)來靈活的開發(fā)和部署自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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