AuToPros 第11屆綠色汽車決策者峰會

【Hello,汽車人!】由上海決策者集團(tuán)汽車事業(yè)部(AuToPros)主辦的GVC&IVC自2010年以來,一直走在行業(yè)最前端,已然成為連接全球汽車人的商務(wù)對接合作平臺。
AuToPros(Proactive Promising Professional)一直以“搭建專業(yè)平臺,推進(jìn)業(yè)界融合”為目標(biāo),為汽車行業(yè)提供高效交流,集思廣益的最佳互動平臺,為我們的客戶提供最精準(zhǔn)的商務(wù)對接服務(wù)。
2019年3月28-29日 坐標(biāo)中國·北京
AuToPros2019第11屆綠色汽車決策者峰會
即將隆重拉開帷幕!
AuToPros GVC Partners (Partial List)
部分本屆合作伙伴

會議背景
電動車熱管理技術(shù)發(fā)展論壇
繁榮的景象掩蓋不了新能源汽車所面臨的階段性問題,最大的問題便是動力電池的續(xù)航以及充電問題,這也是目前制約新能源汽車銷售的主要原因。在純電動汽車上,電池除了提供動力來源外,電空調(diào)、電制動、電轉(zhuǎn)向三小電系統(tǒng)等也全部有動力電池來供應(yīng)能源。而新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別不僅在于新增的核心部件“三電”,還體現(xiàn)在重要性大幅度提升的熱管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng)主要為發(fā)動機(jī)、變速器的散熱系統(tǒng)和汽車空調(diào),而新能源車的熱管理系統(tǒng)涵蓋了新能源汽車幾乎所有的組成部分,主要范圍包括動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車電控等等,復(fù)雜程度更高,因此成為車企開發(fā)的重點(diǎn)。
“全面電氣化”戰(zhàn)略發(fā)展論壇
隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為汽車企業(yè)需要面對的共同話題。從整個業(yè)界的趨勢來看,48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠能夠明顯提高車載電源功率,已經(jīng)成為了所有車企都爭相發(fā)展的新的技術(shù)方向,誰能率先將48V技術(shù)完善使用,誰就能在下一次汽車技術(shù)變革中爭取到主動權(quán)。
氫燃料電池商業(yè)模式合作發(fā)展論壇
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展和推廣,越來越多的人意識到新能源的重要性,對于新能源汽車來說,目前的鋰電池成為了動力電池的主要來源,但是鋰電池也不是無限循環(huán)的,它也有枯竭的時候,所以一些車企就提出了氫燃料電池的使用。那么,氫燃料電池是未來汽車最好的解決辦法嗎?它自身都有哪些利與弊?
因此,在國務(wù)院政策研究中心、發(fā)改委能源研究所、美國能源部(U.S. Department of Energy )、德國汽車工業(yè)協(xié)會、日本汽車工程學(xué)會、國家信息中心、中汽協(xié)、汽研院 etc. 繼續(xù)支持下, AuToPros2019第11屆綠色汽車決策者峰會將對此開設(shè)專項論壇討論。
部分已確認(rèn)演講嘉賓
熊柏青,董事長,國聯(lián)汽車動力電池研究院
Morry Markowitz,主席,燃料電池與氫能協(xié)會,
徐戰(zhàn)林,總工程師,鄭州日產(chǎn)
譙鑫,副總工程師,中國汽車工程研究院股份有限公司汽車風(fēng)洞中心
茅衛(wèi)東 ,制造工程部部長,奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司
汪偉,副總經(jīng)理,湖南中車時代電動汽車股份有限公司
文彥東,主任,一汽集團(tuán)新能源院電機(jī)電驅(qū)動研究所
高幼銀,院長,東風(fēng)捍藍(lán)新能源汽車設(shè)計研究院
楊光梅 ,副院長,上海崇明生態(tài)發(fā)展研究院
李香龍,主任,國網(wǎng)北京電科院電源技術(shù)中心
劉堅,助理研究員,國家發(fā)改委能源研究所
SunitaSATYAPAL,辦公室主任,美國能源部燃料電池
副會長,日本汽車工業(yè)協(xié)會
康艷兵,主任,國家發(fā)展和改革委員會能源研究所
劉心文,總經(jīng)理,云度新能源汽車
許向東,工程總監(jiān),德爾??萍茧娮优c電氣化亞太區(qū)
NickSampson,產(chǎn)品研發(fā)高級副總裁,法拉第未來
MatsHarborn, 執(zhí)行董事,斯堪尼亞
劉明輝,副總裁,小鵬汽車
李飛強(qiáng),國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任,鄭州宇通客車股份有限公司
會議議程
第一天: 3月28日,星期四
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開幕式主論壇:聯(lián)合影響力&創(chuàng)造共享價值 |
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0850-0900 |
GVC2019大會主席致開幕詞 |
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0900-0930 |
新能源汽車,是否未來可期? |
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0930-1000 |
“造車新勢力”,論量產(chǎn)與競爭力下的博弈 |
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1000-1030 |
茶歇&快速名片交換 |
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1030-1100 |
新能源汽車動力電池安全問題分析及解決思路 |
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1100-1130 |
“主題討論”:新能源汽車退補(bǔ)大潮下,車企有何調(diào)整規(guī)劃和策略? |
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1130-1215 |
“GVC2019頒獎盛典”---成就!榮譽(yù)!分享! |
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1215-1400 |
午宴&“1-1”商務(wù)洽談會 |
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1400-1745 |
分論壇A 電動車熱管理技術(shù)發(fā)展論壇(整車性能) |
分論壇B “全面電氣化”戰(zhàn)略發(fā)展論壇(48V) |
分論壇C 氫燃料電池商業(yè)模式合作發(fā)展論壇 |
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1745-1900 |
“HELLO汽車人”雞尾酒會 |
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第二天: 3月29日,星期五
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0850-0900 |
大會主席致開場詞 |
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0900-1700 |
分論壇A 電動車熱管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇 (電池?zé)峁芾恚?/p> |
分論壇B “全面電氣化”戰(zhàn)略發(fā)展論壇 (整車戰(zhàn)略) |
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1700-1715 |
全體會議結(jié)束&大會主席致閉幕詞 |
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其他同期特色活動
會前商務(wù)考察 | 3 月 27 日,星期三
1230-1300 酒店大堂簽到﹑集合
1330-1430 北京新能源汽車股份有限公司
1430-1600 寶馬(中國)研發(fā)中心
1600-1630 返回酒店
第十一屆綠色汽車頒獎盛典 | 3 月 28 日,星期四
成就 ? 榮耀 ? 分享 節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新,不斷發(fā)展。本屆大會將于 3 月 28 日舉辦盛大的頒獎盛典,旨在表彰在該領(lǐng)域做出卓越
貢獻(xiàn)的企業(yè)和個人,為行業(yè)發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。頒獎典禮眾星云集,除了近千位新能源汽車業(yè)內(nèi)知名人士的出席外,100 多位媒體同仁將爭先報道頒
獎現(xiàn)場盛況。本次角逐及頒獎將成為您最理想的市場推廣平臺,帶上您的產(chǎn)品和技術(shù),帶上您引以為傲的團(tuán)隊,參與競爭獲得曝光,贏得榮譽(yù),占領(lǐng)
市場。鎂光燈已經(jīng)到位,您還在等什么呢?
2018 年頒獎典禮獎項設(shè)置:
★ Top 10 年度優(yōu)秀綠色汽車生產(chǎn)商
★ Top 10 年度優(yōu)秀電動汽車電池生產(chǎn)商
★ Top 10 年度優(yōu)秀充電系統(tǒng)提供商
★ Top 10 年度優(yōu)秀車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供商
★ Top 10 年度優(yōu)秀電動車核心零部件提供商
★ Top 10 年度優(yōu)秀電池解決方案提供商
★ Top 10 年度優(yōu)秀綠色汽車整體解決方案提供商
★ Top 10 年度優(yōu)秀電動汽車半導(dǎo)體生產(chǎn)商
新能源 汽車流通


