在收購(gòu)與被收購(gòu)的背后，英特爾與Mobileye都有著自己的考量。

今天，據(jù)以色列媒體報(bào)道，美國(guó)芯片巨頭英特爾同意以153億美元收購(gòu)以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye，英特爾官網(wǎng)今天也已確認(rèn)了這則消息。

據(jù)了解，依據(jù)該收購(gòu)協(xié)議，英特爾旗下子公司將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購(gòu)Mobileye全部已發(fā)行流通股。在收購(gòu)?fù)瓿珊?，英特爾?jì)劃將起與原有的自動(dòng)駕駛事業(yè)部（ADG）合并，成立一個(gè)新的自動(dòng)駕駛部門。該部門總部將設(shè)立在以色列，由Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官阿姆儂·沙蘇亞（Amnon Shashua）領(lǐng)導(dǎo)。

此外，依英特爾所說，這項(xiàng)收購(gòu)預(yù)計(jì)將在未來9個(gè)月內(nèi)完成，并將立即提高非GAAP每股收益以及其現(xiàn)金流。

布局自動(dòng)駕駛，兩者早已明里勾搭成功

此前，因?yàn)殄e(cuò)失了移動(dòng)芯片領(lǐng)域，英特爾的內(nèi)心可以說是嘔死了，因此，英特爾緊緊抓住了此次自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的機(jī)遇，于去年逐步開始部署自己的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

一個(gè)是曾經(jīng)錯(cuò)失移動(dòng)芯片領(lǐng)域、正以強(qiáng)硬姿態(tài)進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技巨頭，一個(gè)是風(fēng)頭正勁的無人駕駛技術(shù)公司。在英特爾的自動(dòng)駕駛布局中，Mobileye占據(jù)著不小的份量。

在去年7月份，英特爾與寶馬和Mobileye宣布，未來三方將基于寶馬i Vision Future Interaction概念車合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并計(jì)劃于2021年向市場(chǎng)推出無人駕駛汽車。緊接著，在今年1月舉行的CES 2017上，三者又宣布一個(gè)消息，將在2017年下半年投入大約40輛寶馬自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行路測(cè)。

從合作關(guān)系來看，英特爾、寶馬和Mobileye三者處于一個(gè)平等的地位。那么，到底是什么理由，讓英特爾和Mobileye最后落到一個(gè)收購(gòu)和被收購(gòu)的局面？

對(duì)于英特爾而言，東西抓在自己手里才安心

對(duì)于此次收購(gòu)，英特爾CEO科再奇在一份內(nèi)部郵件中表示是數(shù)據(jù)使然，他表示，未來會(huì)發(fā)生一場(chǎng)數(shù)據(jù)革命，而這場(chǎng)革命也將席卷多個(gè)科技領(lǐng)域與產(chǎn)業(yè)，當(dāng)然也包括汽車產(chǎn)業(yè)。

Mobileye成立于1999年，是全球著名的車輛傳感器系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，期間經(jīng)過十幾年的積累，形成了千萬(wàn)級(jí)別的海量數(shù)據(jù)庫(kù)，并且，其自行研發(fā)的自動(dòng)駕駛處理芯片在價(jià)格上也占據(jù)著有力的優(yōu)勢(shì)。

此前，Mobileye曾是特斯拉合作伙伴，不過，因?yàn)?ldquo;特斯拉自動(dòng)駕駛汽車車禍”這一導(dǎo)火索，最終導(dǎo)致了雙方的“分手”。對(duì)于急需在自動(dòng)駕駛開拓市場(chǎng)的英特爾而言，Mobileye的數(shù)據(jù)和技術(shù)是他們所需要的東西，而有著特斯拉的案例在前，相比于可有可無的合作伙伴關(guān)系，將海量數(shù)據(jù)和技術(shù)，即Mobileye僅僅抓在自己的手心里才是一個(gè)萬(wàn)全之策！

在Mobileye，背靠大樹好乘涼

針對(duì)此次被英特爾收購(gòu)一事，在一封內(nèi)部郵件中，Mobileye CEO 齊夫·艾維瑞姆（Ziv Aviram）也表達(dá)了自己的想法，稱這次聯(lián)合有利于加快其成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃，能夠降低執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。

從Aviram的話語(yǔ)中，我們意識(shí)到，對(duì)于Mobileye來說，即使已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕多年，并已經(jīng)成為了一方霸主，但面對(duì)當(dāng)下因?yàn)樽詣?dòng)駕駛領(lǐng)域備受熱捧，越來越多的人進(jìn)入這個(gè)圈子，它也面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。

從這方面來看，對(duì)于Mobileye最后選擇“出賣”自己的這個(gè)做法，我們似乎也并沒有那么的驚訝了，畢竟面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)，與其獨(dú)立平博，還要面臨著隨時(shí)換“隊(duì)友”的危險(xiǎn)，不如抱緊一棵大樹，正如人們所講的“背靠大樹好乘涼”，來個(gè)一勞永逸。

至于為什么會(huì)選擇英特爾，想必Mobileye也有著自己的考量，一方面，雙方此前已經(jīng)就自動(dòng)駕駛達(dá)成了友好的合作關(guān)系，另一方面，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，作為后入者，英特爾在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)等方面的需求是極大的，從而對(duì)Mobileye有著利好因素。

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