蘋果的自動駕駛計劃依然任重而道遠(yuǎn)。

在自動駕駛領(lǐng)域，一向低調(diào)的蘋果表現(xiàn)并不盡如人意，上個月它們被曝出自動駕駛汽車項目泰坦計劃（Project Titan）進行大幅度裁員，在最近蘋果提交給加州就業(yè)發(fā)展部門的一份文件中，詳細(xì)披露了這次裁員的相關(guān)細(xì)節(jié)。

文件顯示，蘋果自動駕駛項目的裁員于4月16日正式生效，涉及8處辦公地點，其中被裁的主要是工程師，合計具體包括工程項目經(jīng)理38人，硬件工程師33人，產(chǎn)品設(shè)計工程師31人，軟件工程師22人。

自2016年以來，關(guān)于蘋果研發(fā)自動駕駛汽車的傳聞不絕于耳，包括整車制造、系統(tǒng)研發(fā)、研發(fā)終止等等。最終蘋果官方也承認(rèn)“正在研發(fā)自動駕駛”這一消息，并表示研發(fā)重點在軟件層面。此次裁員也是自道格·菲爾德（Doug Field）領(lǐng)導(dǎo)泰坦項目以來的第一次重大改組，他曾在特斯拉擔(dān)任特別項目副總裁。

關(guān)于蘋果這次裁員，它們強調(diào)并不是放棄自動駕駛項目，只是做短期的結(jié)構(gòu)調(diào)整。眾所周知，去年蘋果新一代iPhone發(fā)布后，新機銷量有些疲軟，此次調(diào)整也是情理之中。在蘋果發(fā)言人對外的聲明中也提到，團隊的工作重心正在轉(zhuǎn)移到公司的其他項目部門中，比如蘋果的機器學(xué)習(xí)技術(shù)。

盡管員工人數(shù)發(fā)生了變化，但蘋果仍在加大自動駕駛汽車道路測試。本月早些時候，蘋果向監(jiān)管機構(gòu)提交的一份文件中顯示它們在2018年進行了近80000英里的測試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了前一年不到1000英里的記錄。不過這個數(shù)據(jù)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于Alphabet 旗下的Waymo，它們的里程數(shù)是120萬英里。

同時在加州車輛管理局對外公布的文件中可以看到，蘋果在“脫離次數(shù)”（過程中汽車將控制權(quán)交還給安全駕駛員，或車內(nèi)安全駕駛員進行干擾的次數(shù)）數(shù)據(jù)中排名墊底。總而言之，蘋果的自動駕駛計劃依然任重而道遠(yuǎn)。

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