顯然，F(xiàn)F已經(jīng)在日益激烈的新能源造車勢力中落后一步。

賈躍亭的FF（法拉第未來）和恒大在2018年最后一天結(jié)束了長達(dá)半年的“鬧劇”，12月31日，恒大健康對(duì)外發(fā)布公告，表示其與賈躍亭控制的FF終止了原有的投資協(xié)議以及訴訟。同時(shí)，釋放了資產(chǎn)全質(zhì)押權(quán)與股權(quán)融資協(xié)議。

這次公告算是雙方達(dá)成和解的結(jié)果，根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F將能繼續(xù)開啟新的融資，不再受到恒大健康的限制，同時(shí)，恒大也獲得了相應(yīng)的“補(bǔ)償”，恒大全資時(shí)穎公司持有合資公司32%的優(yōu)先股權(quán)，并100%持有FF香港及重組協(xié)議下的權(quán)利（作價(jià)2億美元），F(xiàn)F香港持有FF的境內(nèi)相關(guān)資產(chǎn)。此外，賈躍亭有權(quán)于5年內(nèi)回購時(shí)穎所持32%股權(quán)。

從去年年中恒大的投資到現(xiàn)在，短短半年時(shí)間，F(xiàn)F經(jīng)歷了過山車般的體驗(yàn)。一方面是首臺(tái)FF91預(yù)量產(chǎn)車下線，另一方面，則是和恒大在控制權(quán)上的“撕逼”。

去年10月，賈躍亭起訴恒大，要求剝奪時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利，F(xiàn)F稱恒大阻礙其獲得來自其他方面的融資，阻礙其長遠(yuǎn)發(fā)展。然而恒大方面卻表示是賈躍亭單方面要求撕毀協(xié)議，僅半年時(shí)間就將恒大注資的8億美元揮霍殆盡，在要求恒大注入7億美元新資金未果的情況下，向港交所提出仲裁。

在缺少恒大資金支持的情況下，F(xiàn)F不得不進(jìn)行裁員和停薪。而在去年12月，美國加州聯(lián)邦地區(qū)法院發(fā)布“臨時(shí)限制令”，凍結(jié)了賈躍亭持有的33%的FF股權(quán)。如今，雙方達(dá)成和解后，F(xiàn)F能否渡過此次危機(jī)還是謎，但是對(duì)于這家新造車企業(yè)來說，一連串的外部資金壓力和紛爭，勢必會(huì)影響其內(nèi)部的產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)推進(jìn)節(jié)奏。顯然，F(xiàn)F已經(jīng)在日益激烈的新能源造車勢力中落后一步，失去信譽(yù)的賈躍亭能否扳回這一局，恐怕懸。

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