今年的初春與往年一樣寒意逼人，車(chē)市同樣也顯得格外冷清。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年3月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量174萬(wàn)輛，同比下降12.1%

今年的初春與往年一樣寒意逼人，車(chē)市同樣也顯得格外冷清。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年3月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量174萬(wàn)輛，同比下降12.1%，第一季度累計(jì)銷(xiāo)量507.7萬(wàn)輛，同比下降10.5%，繼2018年后出現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)依舊明顯。

寒潮持續(xù)的大背景下，帝豪GL第一季度銷(xiāo)量達(dá)27,976輛，上市2年半累計(jì)銷(xiāo)量33萬(wàn)輛，再次以實(shí)力夯實(shí)了中國(guó)自主品牌A+級(jí)轎車(chē)的王者地位。作為全球車(chē)市的“必爭(zhēng)之地”，A+級(jí)轎車(chē)是所有品牌展現(xiàn)技術(shù)與實(shí)力的領(lǐng)域。而國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)多年以來(lái)已逐漸衍變成合資品牌的主場(chǎng)，自主品牌想要在A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中分一杯羹則需面對(duì)眾多合資品牌車(chē)型的“圍攻”。想要尋求突破，不僅要具備與合資品牌“掰手腕”的產(chǎn)品硬實(shí)力，更要有超出消費(fèi)者期待的越級(jí)表現(xiàn)。

作為吉利汽車(chē)“3.0精品車(chē)時(shí)代”的重要戰(zhàn)略車(chē)型之一，帝豪GL()憑借不斷向上的產(chǎn)品實(shí)力以及超高品質(zhì)，是唯一一款在A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中能與合資品牌能分庭抗禮的自主品牌車(chē)型。帝豪GL在短短兩年半的時(shí)間里，成功贏得33萬(wàn)車(chē)主芳心，所有的成績(jī)均歸因于吉利一直貫徹的“造最懂國(guó)人的車(chē)”理念。從消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)切入，將帝豪GL打造成為一款A(yù)+級(jí)轎車(chē)精品車(chē)型，由內(nèi)而外超越同級(jí)合資品牌競(jìng)品。

外觀(guān)上，帝豪GL瀟灑簡(jiǎn)雅。風(fēng)格上延續(xù)了吉利全新家族式的造型元素，得益于快背式設(shè)計(jì)，帝豪GL的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29cd，做到了同級(jí)領(lǐng)先。除了4725mm“同級(jí)最長(zhǎng)車(chē)身”與2700mm的超長(zhǎng)軸距，帝豪GL開(kāi)創(chuàng)性地“全球首次公開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)垂直碰撞”測(cè)試，確定了以“安全識(shí)別圈”理念為核心的卓越安全性。榮膺C-ECAP白金評(píng)價(jià)的“生態(tài)凈化艙”打造出獨(dú)到的7m³;白金生態(tài)空間，為用戶(hù)創(chuàng)造健康、環(huán)保的“第三空間”。

內(nèi)飾上，帝豪GL誠(chéng)意至臻。內(nèi)飾布局沿用了航空環(huán)繞一體式座艙設(shè)計(jì)，以及家族式的拱橋弧線(xiàn)儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，中控區(qū)域采用一體式分層設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。內(nèi)飾材質(zhì)與工藝同樣秉承了匠心水準(zhǔn)，大量采用了搪塑軟包材質(zhì)，觸感彈性舒適；座椅與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用深棕+全黑雙色調(diào)搭配；皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)包裹的中央扶手精致的縫線(xiàn)工藝，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了極具質(zhì)感與檔次感的駕乘氛圍。

配置，帝豪GL毋庸置疑。2018款帝豪GL上市后，最為亮眼的配置方面持續(xù)領(lǐng)跑：全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。帝豪GL搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，集多媒體、導(dǎo)航、語(yǔ)音交互于一體，將移動(dòng)互聯(lián)科技的“吉客”精神發(fā)揮到了極致，通過(guò)移動(dòng)端App控制諸多車(chē)內(nèi)實(shí)用功能，使帝豪GL成為同級(jí)車(chē)型中的越級(jí)典范，合資競(jìng)品難以望其項(xiàng)背。

橫空出世的帝豪GL給中國(guó)自主品牌A+級(jí)轎車(chē)打了一針“強(qiáng)心劑”，不懼合資品牌強(qiáng)勢(shì)車(chē)型的聯(lián)合“圍攻”，在A+級(jí)轎車(chē)這片紅海市場(chǎng)中成功突圍，蛻變?yōu)檐浻矊?shí)力強(qiáng)勁的最大“黑馬”。帝豪GL在銷(xiāo)量不斷上漲的同時(shí)，強(qiáng)勢(shì)搶占合資品牌A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)，帝豪GL將會(huì)獲得怎樣更加亮眼的表現(xiàn)？與合資品牌車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中究竟結(jié)果會(huì)如何？2019，帝豪GL值得我們共同期待。

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