萬億美金，它不是一個夢。

北京時間7月31日，蘋果發(fā)布財年三季度（自然季Q2）財報，當季營收533億美元。

美東時間8月2日中午11點48分左右，蘋果股價直抵207.05美元，成為了美國歷史上首個市值突破1萬億美元的上市公司。

萬億美金，這個數(shù)值略顯抽象派。

具象一點，可以這樣表述：

以阿里巴巴領投蘇寧體育，A輪融資金額為6億美元后蘇寧體育估值約179億人民幣作為對標，蘋果可以買下384.615個蘇寧體育。

以小米IPO融資近240億港幣后其市值逼近3900億港幣為例，蘋果可以買下20.13個小米。

而近期一度處在風口上的小鵬汽車其累計融資額超過100億人民幣，身價約250億人民幣。這就意味著蘋果可以實現(xiàn)683.995次對它的“青睞”。以每年一次為計，這份深情可以持續(xù)到2702年。

據(jù)PwC在2018年一季度對全球股市股票市值的統(tǒng)計，騰訊和阿里巴巴分列第五位及第七位，市值總和差一點點逼近萬億大關。如果蘋果突然產(chǎn)生了興趣，二馬變成Mr.Horses也不是沒有可能。

言歸正傳，萬億美金身家的蘋果，想必也擁有和亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯每天必須花掉2800萬美金才能“收支平衡”一樣的煩惱。而科學、系統(tǒng)、具備可持續(xù)發(fā)展動力，又能推動全球經(jīng)濟、文化發(fā)展的花錢方法，我們經(jīng)過嚴肅探討，為蘋果提供了可實施方案。

方案一：買下迪士尼

必須要買的就是IP收集狂魔迪士尼，從2006年開始，它們就開啟了買買買的模式，相繼收購了皮克斯動畫、漫威漫畫、盧卡斯影業(yè)以及最近的21世紀?？怂埂?/p>

復仇者聯(lián)盟、X戰(zhàn)警、金剛狼、死侍、神奇四俠、星球大戰(zhàn)……迪士尼手握的影視超級IP，可以說是包攬了大半個好萊塢。這樣一個香餑餑蘋果當然要收入囊中，買下迪士尼，就買回了無數(shù)的超級英雄，買回了IP背后上億的死忠粉。對于一直在自制內(nèi)容邊緣瘋狂試探的蘋果來說，這筆買賣非常劃算。

最關鍵的是，收購迪士尼不僅僅是內(nèi)容層面的擴張，它還能讓蘋果把VR、AR技術創(chuàng)新和IP內(nèi)容深度融合。

之前，一直有消息稱蘋果正在開發(fā)自有品牌的 VR 頭顯(代號為T288)和“rOS”操作系統(tǒng)。

巧的是，迪士尼在VR領域也默默耕耘了很久，它推出過《Disney Movies VR》的應用，不僅包含了旗下大部分熱門IP影片，也提供了一個能夠與之互動的虛擬主題公園。除此之外，它還研發(fā)了一套運動捕捉系統(tǒng)，可以定位物體和人體的位置，并通過虛擬渲染的方式將場景重現(xiàn)于頭顯中。

同時，盧卡斯影業(yè)旗下的ILMxLAB部門，也一直在研究星球大戰(zhàn)和VR的結合，它們一方面制作了VR作品《Star Wars:Trials on Tatooine(星球大戰(zhàn)：塔圖因之旅)》，另外還和The Void合作開發(fā)星戰(zhàn)主題的VR體驗館。

早前聯(lián)想以星戰(zhàn)為主題推出的Mirage AR智能頭顯，通過1：1完整還原的光劍控制器、追蹤信標、智能手機等硬件設備，高度還原了星戰(zhàn)的對抗體驗，帶來一種全新的AR游戲新體驗。

IP的VR化、主題樂園的VR體驗……迪士尼旗下的各種科幻式英雄人物都非常適合用VR的方式呈現(xiàn)出來。想象這樣一個場景，當你沉浸式地漫步在漫威宇宙世界和鋼鐵俠并肩作戰(zhàn)的時候，還能順便和路過天行者在虛擬世界來一場光劍對決。如果蘋果將這些內(nèi)容和它的軟硬件產(chǎn)品做個IP的深度定制融合，果粉+漫威粉+星戰(zhàn)粉的錢包已經(jīng)按捺不住了。

最近幾年一直被詬病缺乏創(chuàng)新的蘋果，如果買下迪士尼，完美融合超級IP和VR/AR技術，打一場翻身戰(zhàn)不在話下。IP界的滅霸，蘋果值得擁有。

方案二：拿下特斯拉

早在2013年，科技博客CNET就報道過，蘋果公司并購主管艾德里安·佩里卡曾與馬斯克進行了會面，商討兩家公司的并購事宜，而且蘋果CEO蒂姆·庫克當時“可能”也參加了會晤。而后傳出華爾街建議蘋果公司收購特斯拉的消息，認為收購特斯拉能夠推動蘋果公司未來幾年的發(fā)展。雖然庫克和馬斯克在公開場合都對這個話題避而不談，但外界對蘋果收購特斯拉的猜測和傳聞一直不斷。

狄更斯有云，這是最好的時代，這也是最壞的時代。

好之于蘋果是有史以來表現(xiàn)最好的季度財報，壞之于特斯拉則是迎來了史上最大虧損季。特斯拉15年戎馬生涯，不賺錢已經(jīng)是其最大陰影。而缺錢、缺人、掙扎在破產(chǎn)邊緣，也幾乎成為了馬斯克創(chuàng)業(yè)生涯的常態(tài)。

自從Project Titan，也就是傳說中蘋果電動汽車研發(fā)計劃的輪廓逐漸開始清晰之后，有關蘋果“應該“收購特斯拉的討論就一直不斷，畢竟后者是電動汽車領域的先鋒，它的技術和經(jīng)驗正是蘋果所需要的。如今，萬億美金身家定錘之后，蘋果可以向飽受產(chǎn)量不達標和財務質(zhì)疑困擾的馬斯克伸出友誼之手了。

拿下特斯拉，馬斯克停止眼淚，庫克喜笑顏開。除了“Project Titan”計劃可以與特斯拉自動駕駛系統(tǒng)碰撞出新的火花外，蘋果極簡、實用和環(huán)保的理念正適合輸入到特斯拉的產(chǎn)品中去。此外蘋果可以將智能汽車作為其搭載IOS系統(tǒng)的理想終端， Apple Music、Face ID、Beat耳機等業(yè)務都有望加載于特斯拉之上。

方案三：只買谷歌

蘋果與谷歌，有舊怨有新仇，一路從互聯(lián)網(wǎng)時代打到了新興的AI領域，包括AI醫(yī)療、自動駕駛等。

一直以來，谷歌在人工智能投入上都是大手筆，前后收購了十多家人工智能研究公司，比如深度學習與神經(jīng)網(wǎng)絡公司DNNresearch、圖像識別創(chuàng)業(yè)公司Moodstock、機器人平臺Api.ai等。2014年，谷歌收購了心肝寶貝DeepMind。它是谷歌大腦的核心，某種程度上它的研發(fā)成果代表著谷歌的價值和未來。

2016年獨立之后的DeepMind憑借人工智能程序AlphaGo大戰(zhàn)李世石揚名國際，從而在全球范圍內(nèi)帶來了深度學習的革命。隨后2017年底AlphaGo Zero以 100：0的戰(zhàn)績擊潰了AlphaGo。

經(jīng)此一戰(zhàn)，谷歌獨孤求敗。

畢竟AlphaGo Zero是完全依靠機器自己進行強化學習，在擺脫了大量的人類棋譜后，機器根據(jù)圍棋的規(guī)則左右互搏，在進行了3天的自我訓練后實現(xiàn)了這一戰(zhàn)績的。至此，DeepMind將神經(jīng)網(wǎng)絡算法帶進了一個新的高度，也影響了整個智能算法的技術走向。

谷歌歡喜谷歌憂。喜的是DeepMind終有建樹，憂的是，財務壓力不容小覷。

關鍵時刻，我們建議蘋果出手。

事實上蘋果早在深度學習方面有所布局，最顯著的便是Siri智能化的步步增強。同時蘋果News應用中的新聞推薦，拍照時的人臉識別和定位，地圖中的智能推薦等，都在慢慢將AI融入產(chǎn)品，一點一點將整個iOS系統(tǒng)變得更智能。

如果蘋果出手谷歌，想必DeepMind將不再憂心財務壓力，其在深度學習領域除了自家草原，也能拿下隔壁的草原，馳騁千萬里不在話下。而蘋果若得到了谷歌的底層技術，以蘋果強大的軟硬件產(chǎn)品開發(fā)能力，勢必會將其物盡其用，甚至帶來顛覆性的產(chǎn)品革命。

還有谷歌著名的深度學習開源網(wǎng)站Tensorflow，前幾天大熱的TPU芯片、久負盛名的谷歌云等，蘋果若一并笑納，不僅豐富了其互聯(lián)網(wǎng)端的能力，在線上線下融合方面（如新零售、自動駕駛）的布局也會更加輕松。

方法四：轉買高通

花錢方法千千萬，站著把錢掙了當為上策。比如，收購高通。

一直以來，蘋果和高通雖然為合作關系，但基于蘋果要支付高通高昂的專利授權費，兩個巨頭之間的摩擦越來越多，互斥對方的劇情也不時上演。在高通收購恩智浦失敗的同時，蘋果同樣拋棄高通，選擇英特爾或者聯(lián)發(fā)科的芯片。

毫無疑問，無論選擇哪家供應商蘋果都要支付對方一定的費用，并且在技術、產(chǎn)品性能的開發(fā)層面也容易受到桎梏。蘋果深諳于此，目前也正在自主研發(fā)芯片。不過，這仍需要漫長的過程，而收購高通顯然是最快的捷徑，并且還能一石二鳥。

萬億身家，適合任性出手。

早在此前，就有業(yè)內(nèi)分析人士認為博通以1300億美元收購高通的欲望背后的操控者就是蘋果。并且，在博通收購高通后，蘋果將收購高通基帶業(yè)務，從而一勞永逸解決專利授費的問題，同時，也能夠打擊小米、OPPO等依賴高通芯片的手機制造商。

而對于高通來說，收購恩智浦失敗標志著新市場拓展的可能被掐斷，被蘋果、華為等手機供應商逐步拋棄意味著后續(xù)市場增長的疲軟。其不僅業(yè)務上舉步維艱，旁邊更是有博通這個虎視眈眈留著口水的“惡狼”盯著。想來，與其“嫁給博通”，到不如熱戀蘋果。

若二者結合，蘋果在手機芯片領域?qū)⒕哂袠O大的主動權，甚至可以說為所欲為。其既可以遵循高通以往的方案，坐著等小米、OPPO等手機賣出根據(jù)百分比收取授權費；也能狠心將高通專利把握在自己手中，拒絕再向其他依賴高通芯片的手機制造商提供芯片。

此外，蘋果目前正在研發(fā)無人駕駛技術，而高通迫切收購恩智浦很大程度上看中的就是恩智浦的汽車芯片技術。如果蘋果成功收購高通，雙方合作研發(fā)汽車芯片，將極大的推動蘋果的無人駕駛項目的推進；同時對于高通也順其自然打開了汽車芯片領域的市場。

盡管，目前蘋果和高通之間互相廝殺已經(jīng)到了不留情面的地步，不過只要金主蘋果肯砸錢，未來迎娶“白富美”走向人生巔峰還是非常有可能的。所以，庫克大佬，收購高通了解一下？

當然，以上嚴肅認真的建議都是美好的愿景。

在人工智能領域，專注產(chǎn)品本身才是增值最好的途徑。

AI芯片的發(fā)展、AI教育與人才儲備、智能駕駛、AI技術的創(chuàng)新與應用，這些身負“增值”潛力，也是備受業(yè)內(nèi)關注的議題，將出現(xiàn)在9月6日，2018中國人工智能峰會（CAIS 2018）中，接受產(chǎn)業(yè)各方的探討。

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