美國在商業(yè)載人航天計(jì)劃上，“延遲”已經(jīng)是正?，F(xiàn)象了。

據(jù)外媒報道，美國宇航局（NASA）似乎已經(jīng)將波音和SpaceX商業(yè)載人航天計(jì)劃的試飛安排從8月份的計(jì)劃表中刪除，并將其替換成“正在審查中”。

此前，為了擺脫對俄羅斯“載人航天”的依賴，NASA啟動了“商業(yè)載人航天”計(jì)劃，SpaceX和波音最終脫穎而出，成為這筆訂單的承接方。這也意味著，這兩家公司需要盡快研發(fā)出“載人航天”技術(shù)，并投入使用。

經(jīng)過這幾年的時間，波音的“Starliner”和SpaceX的“Crew Dragon”雖然有所成果，但是期間的“延遲”現(xiàn)象卻不容忽視。

去年的時候，NASA曾對外公布兩家公司向太空運(yùn)送宇航員的時間表。根據(jù)時間表，SpaceX會在今年1月份首次向國際空間站發(fā)射（沒有搭載宇航員的）“Crew Dragon”飛船，波音則計(jì)劃在3月進(jìn)行該項(xiàng)目。待完成空載測試，SpaceX計(jì)劃于6月進(jìn)行載人飛行，波音定在8月。

然而現(xiàn)實(shí)情況是，SpaceX的載人飛船“Crew Dragon”并沒有按照計(jì)劃在1月飛向國際空間站，而是推遲到了3月進(jìn)行，令人欣慰的是，這次測試飛行圓滿成功。至于波音，空載測試依舊沒有進(jìn)行，根據(jù)NASA修改后的計(jì)劃顯示，這一項(xiàng)目已經(jīng)延遲到今年8月，而現(xiàn)在，該計(jì)劃似乎被取消了。

此外值得注意的是，一些事故的發(fā)生更是打亂了NASA商業(yè)載人航天項(xiàng)目的時間表。譬如在今年4月份，SpaceX“Crew Dragon”飛船測試版在推進(jìn)器靜態(tài)測試中出現(xiàn)嚴(yán)重問題，致使整個船員艙在爆炸中被摧毀。

對此，NASA局長Jim Bridenstine在于6月舉辦的巴黎航展上也承認(rèn)，這一事故是NASA商業(yè)載人航天項(xiàng)目時間標(biāo)的重大挫折。“毫無疑問，時間表會有所改變，”Bridenstine說道,“這不會是最初的計(jì)劃。”

由此進(jìn)行推演，此次NASA將波音和SpaceX商業(yè)載人航天計(jì)劃的試飛安排從8月份的計(jì)劃表中刪除，似乎并沒有那么的令人意外。目前可以獲知的是，根據(jù)消息人士所透露的，SpaceX“Crew Dragon”飛船的首次載人試飛已經(jīng)從8月份推遲至11月15日。

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