根據(jù)測(cè)試，5G版本相較于4G版本在單核性能上幾乎完全一致，多核性能則高出大約8.5％。

1、麒麟990 5G GeekBench跑分曝光：?jiǎn)魏?、多核穩(wěn)超驍龍855 Plus

Mate 30系列已經(jīng)正式發(fā)布，麒麟990系列也正式登場(chǎng)了，不過注意麒麟990分為4G、5G兩個(gè)版本，除了基帶之外性能也有所不同。麒麟990 4G版采用第一代7nm工藝制造，兩個(gè)A76魔改中核頻率2.09GHz，四個(gè)A55小核頻率為1.86GHz，集成一個(gè)大核NPU、一個(gè)微核NPU。麒麟990 5G版則是第二代7nm+ EUV工藝，中小核頻率提高到2.36GHz、1.95GHz，大核NPU也增加到兩個(gè)。

現(xiàn)在，麒麟990 5G版的跑分終于出現(xiàn)在GeekBench數(shù)據(jù)庫(kù)中，測(cè)試機(jī)型為Mate 30 Pro 5G(LIO-AN00)，GeekBench 4測(cè)試單核心3851分、多核心12636分，相比于4G版的最高成績(jī)3842分、11644分，單核性能幾乎完全一致，多核性能則高出大約8.5％。

2、谷歌告誡用戶不要使用機(jī)器翻譯取代人工翻譯

目前，谷歌翻譯或其它在線翻譯工具，都可以讓用戶輸入一個(gè)外語詞組或者一段話，就可以得出近似人工翻譯的結(jié)果。但是，許多專家甚至是谷歌本身都告誡用戶在完成復(fù)雜工作時(shí)，不要依靠流行的谷歌翻譯等在線翻譯工具。谷歌建議用戶不要用機(jī)器翻譯取代人工翻譯。

然而，美國(guó)政府已決定使用谷歌翻譯和其他機(jī)器翻譯工具，來決定是否應(yīng)允許難民進(jìn)入美國(guó)。共享給非營(yíng)利組織ProPublica的文件顯示，美國(guó)移民官員被告知使用谷歌翻譯來審查難民的社交媒體帖子。對(duì)此，美國(guó)移民局發(fā)言人杰西卡·柯林斯在一封電子郵件聲明中說，對(duì)難民發(fā)在社交媒體上的信息進(jìn)行審查，是他們的常識(shí)性措施以加強(qiáng)審查程序。

3、天秤幣歐盟推出遭反對(duì)，Libra協(xié)會(huì):正與監(jiān)管部門溝通

Libra協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人伯特蘭·佩雷斯（Bertrand Perez）昨日表示，在德國(guó)和法國(guó)對(duì)Facebook推出Libra表示反對(duì)后，Libra協(xié)會(huì)目前正與歐盟監(jiān)管部門討論相關(guān)問題。

佩雷斯昨日在日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)總部出席了一場(chǎng)區(qū)塊鏈會(huì)議，期間，他在接受采訪時(shí)稱：“目前我進(jìn)門仍在與歐盟監(jiān)管部門討論相關(guān)事宜。除了歐盟，我們還要與全球其他國(guó)家和地區(qū)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通。”另外他也表示，Libra無意取代當(dāng)前貨幣。

4、印度交通部長(zhǎng)：不允許自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入市場(chǎng)

納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）領(lǐng)導(dǎo)的印度政府并不希望自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入市場(chǎng)，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致該國(guó)數(shù)百萬人失業(yè)。當(dāng)前，印度汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大危機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，印度國(guó)內(nèi)汽車銷量連續(xù)第5個(gè)月下降，降幅為23.55%。由于持續(xù)的危機(jī)，印度汽車行業(yè)已經(jīng)有超過20萬人的工作崗位被削減。

印度交通和公路部長(zhǎng)尼丁·賈德卡里（Nitin Gadkari）稱：“我會(huì)見了幾位大企業(yè)家，他們說想把自動(dòng)駕駛汽車推向印度市場(chǎng)。我明確告訴他們，只要我還負(fù)責(zé)這塊業(yè)務(wù)，就不會(huì)允許自動(dòng)駕駛汽車在印度上路。有人問我是否反對(duì)新技術(shù)，我說完全不是那么回事。”

5、現(xiàn)代汽車與康明斯宣布合作研發(fā)氫燃料電池動(dòng)力技術(shù)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）與康明斯公司（Cummins Inc.）宣布簽署諒解備忘錄（MOU），合作評(píng)估研發(fā)電動(dòng)和燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)并將此類系統(tǒng)進(jìn)行商業(yè)化的機(jī)會(huì)。

兩家公司有望將現(xiàn)代的燃料電池系統(tǒng)與康明斯的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電池和控制技術(shù)結(jié)合，研發(fā)出新型動(dòng)力系統(tǒng)。最初研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)將面向北美商用車市場(chǎng)，包括與北美OEM合作，將此類系統(tǒng)集成到他們的車輛中。另外，兩家公司還將探討合作研發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)的方法，并承諾各自指派一組人員調(diào)查和開展其他領(lǐng)域的合作。

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