星途探索新一輪融資計(jì)劃已啟動，預(yù)計(jì)規(guī)模為億級，資金將主要用于小型固體運(yùn)載火箭的研制。

2019年12月25日16時(shí)50分，一枚名為“探索一號·中國科技城之星”的商業(yè)亞軌道運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并順利完成了全程機(jī)動飛行、大動壓整流罩拋罩等任務(wù)，這也是該型運(yùn)載火箭的首飛。

這枚火箭來自星途探索，一家成立不滿兩年半的創(chuàng)業(yè)公司。更值得一提的是，“探索一號·中國科技城之星”首飛即成功，足以印證我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，星途探索創(chuàng)始人&CEO梁建軍則進(jìn)一步表示，“這說明我們已經(jīng)一只腳踏進(jìn)了國際商業(yè)太空俱樂部的大門。”

圖 | 星途探索創(chuàng)始人&CEO梁建軍

出身火箭軍，人才梯隊(duì)建設(shè)嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)力不容小覷

梁建軍畢業(yè)于火箭軍工程大學(xué)機(jī)電工程專業(yè)碩士，此后便在火箭軍裝備研究院工作近二十年，先后擔(dān)任多項(xiàng)重大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、多型重點(diǎn)裝備研制中任型號總師助理，并獲得多項(xiàng)軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和國防專利，用他的話說，正是因?yàn)橛辛诉@些經(jīng)歷和積累，才讓他對我國國防及航天工業(yè)體系非常熟悉的。

“隨著全球商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是SpaceX、藍(lán)色起源等公司的迅速崛起，加上國內(nèi)政策、資本的支持，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展期，行業(yè)前景非常廣闊，這也是我決定在2017年創(chuàng)業(yè)的主要原因。”

眾所周知，航天運(yùn)載器產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻極高，且需要非常豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而星途探索的優(yōu)勢之一，就在于擁有一支航天骨干型團(tuán)隊(duì)。

“我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，在航天領(lǐng)域有著平均20年以上研發(fā)和管理從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，且擁有豐富的行業(yè)資源。”

僅以火箭發(fā)射過程為例，其中便涉及到程序申報(bào)，與發(fā)射場首區(qū)、航區(qū)、落區(qū)等的技術(shù)協(xié)調(diào)溝通，以及可行性、安全性、風(fēng)險(xiǎn)性相關(guān)分析，這些都要求工作人員有非常深厚的技術(shù)和管理協(xié)調(diào)能力。

與此同時(shí)，在關(guān)鍵的研發(fā)人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，星途探索也在積極開展自身的人才梯隊(duì)建設(shè)，打造“老中青”三代人才梯隊(duì)：

“老”，以專家顧問團(tuán)為主，其中包括有著30年行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的院士專家；

“中”，也是主力研發(fā)團(tuán)隊(duì)，平均年齡為35歲左右，100%碩士以上學(xué)歷，無論在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面還是工作精力上均具備競爭優(yōu)勢；

“青”，主要由航天類院校的優(yōu)質(zhì)畢業(yè)生組成，這是星途探索自有人才培養(yǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。

除人才團(tuán)隊(duì)外，星途探索還在綿陽和西安分別籌備建設(shè)總裝制造基地和火箭發(fā)動機(jī)動力研發(fā)基地，其中總裝制造基地將主要用于運(yùn)載火箭的總裝、測試和生產(chǎn)，預(yù)計(jì)最晚到明年上半年完成主要建設(shè)工作，屆時(shí)即可具備初步總裝制造能力；火箭發(fā)動機(jī)動力研發(fā)基地方面，則已有一支專業(yè)液體火箭發(fā)動機(jī)團(tuán)隊(duì)正在展論證工作，未來將主要用于液體火箭發(fā)動機(jī)和液體姿軌控裝置的研發(fā)。

正是因?yàn)橛辛诉@樣的高能創(chuàng)始團(tuán)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜瞬盘蓐?duì)，以及完備的配套基地建設(shè)，星途探索才能做到亞軌道運(yùn)載火箭首飛即成功。當(dāng)然，除了成功首飛，對于商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)公司而言，技術(shù)和產(chǎn)品的最終商用至關(guān)重要。

產(chǎn)品規(guī)劃明確，創(chuàng)業(yè)公司最需要的是“造血”能力

在創(chuàng)立公司之初，梁建軍便有著非常明確的產(chǎn)品和商業(yè)規(guī)劃，“以亞軌道火箭、靶彈、航天技術(shù)咨詢服務(wù)等業(yè)務(wù)使公司快速具備造血能力，主線業(yè)務(wù)包括固體運(yùn)載火箭、液體運(yùn)載火箭、航天單機(jī)產(chǎn)品研制同步進(jìn)行，并憑借強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作推動航天器快速商用。”

技術(shù)咨詢方面，憑借多年的航天及相關(guān)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，星途探索主要是和院校、政府單位等展開合作，提供諸如空氣動力學(xué)、軌道/彈道設(shè)計(jì)、安全性/可靠性計(jì)算等專業(yè)度較高的咨詢、優(yōu)化和仿真服務(wù)，涉及內(nèi)容包括飛翼壓力云圖和空間流線、火箭爆炸仿真、沖擊波傳播分析等。

硬件產(chǎn)品布局上，火箭研制為重中之重，目前主要研制產(chǎn)品包括亞軌道運(yùn)載火箭和小型固體運(yùn)載火箭。其中，“探索號·中國科技城之星”為星途探索針對臨近空間飛行器關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證開發(fā)的通用型飛行試驗(yàn)平臺，具備全程機(jī)動飛行能力，可廣泛應(yīng)用于高超飛行器、超燃沖壓發(fā)動機(jī)、商業(yè)航天產(chǎn)品準(zhǔn)入考核等，為臨近空間探測試驗(yàn)載荷提供定制發(fā)射服務(wù)。

具體到產(chǎn)品性能上，“探索號”最大載荷能力超700kg，飛行高度在30km-350km區(qū)間，飛行速度則在4Ma-10Ma區(qū)間，且成本低，任務(wù)周期最短僅需4個(gè)月，在應(yīng)對快速發(fā)射時(shí)具備核心優(yōu)勢。

小型固體運(yùn)載火箭方面，星途探索專門針對微小衛(wèi)星發(fā)射開發(fā)了“星途號”火箭，載荷能力預(yù)計(jì)可達(dá)240kg/500km SSO，起飛重量達(dá)30噸。

“未來幾年內(nèi)，我們的工作重心都將集中在將這兩大系統(tǒng)級產(chǎn)品快速商用落地。”

在單機(jī)產(chǎn)品上，目前星途探索在通用測試仿真平臺、衛(wèi)星/光纖慣導(dǎo)組合導(dǎo)航系統(tǒng)、一體化集成飛行控制器等方面均有產(chǎn)品面世，應(yīng)用場景涵蓋了導(dǎo)彈的地面測試、航天器/導(dǎo)彈/車輛制導(dǎo)，以及作為飛行控制計(jì)算機(jī)用于IMU、衛(wèi)星數(shù)據(jù)的采集處理。

“研制單機(jī)產(chǎn)品更重要的目的，是為了逐步構(gòu)建出屬于自己的產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步降低航天器研制和飛行成本。”

“自我造血”能力之外，星途探索成立至今還曾獲得兩輪、數(shù)千萬級融資，天使輪投資方為翊翎資本、七熹資本；第二輪投資方為綿陽市高新區(qū)、國信弘盛、同方投資。梁建軍還透露，“去年亞軌道運(yùn)載火箭首飛成功之后，我們便啟動了新一輪融資計(jì)劃，此次融資規(guī)模預(yù)計(jì)為億級，資金將主要用于小型固體運(yùn)載火箭的研制，為國內(nèi)即將爆發(fā)的衛(wèi)星發(fā)射需求做準(zhǔn)備。”

最后

可以看到，星途探索整體產(chǎn)品和商業(yè)規(guī)劃上非常井然有序，這也是一家創(chuàng)業(yè)公司持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之一，而“探索一號·中國科技城之星”的首飛成功也是這一戰(zhàn)略部署的印證之一。

當(dāng)然，就目前來看，包括星途探索在內(nèi)的國內(nèi)商業(yè)航天公司都還處于早期發(fā)展階段，和SpaceX、藍(lán)色起源等相比尚有不小的差距，談及此梁建軍表示，“客觀承認(rèn)差距的同時(shí)，我們也要看到中國商業(yè)航天這些年的高速發(fā)展，且在全球商業(yè)航天發(fā)展的大環(huán)境下，資本的注入以及更多人才的加入，勢必會給國內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)帶來更多的活力，發(fā)展速度也會越來越快。”

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