無人機(jī)說：我要來一次質(zhì)的飛躍。

當(dāng)前，對(duì)于消費(fèi)無人機(jī)而言，續(xù)航永遠(yuǎn)是個(gè)問題。在完整充電情況下，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)通常能夠持續(xù)飛行8—10分鐘，如果想要實(shí)現(xiàn)更長的飛行時(shí)間，那就需要配置更大的電池。而更大的電池就意味著重量的增加，繼而降低飛行時(shí)間，無疑是個(gè)非常糟心的惡性循環(huán)，終究不是個(gè)完美的方法。

不過，這個(gè)問題或許就在不久之后就會(huì)解決。據(jù)悉，來自帝國理工學(xué)院的Samer Aldhaher正在嘗試突破這個(gè)死循環(huán)。他們打造了一個(gè)輕量級(jí)電池的無人機(jī)原型，當(dāng)然，這并不是此次突破的重點(diǎn)。據(jù)了解該電池能夠從地面的傳輸裝置中獲取能量，從而實(shí)現(xiàn)飛行時(shí)間的延長。

目前，由于還在研究階段，該無人機(jī)只能懸停在空中，或者進(jìn)行非常細(xì)微的移動(dòng)。不過，隨著未來無線充電技術(shù)的進(jìn)一步完善，該無人機(jī)“高空翱翔”的夢想終究會(huì)實(shí)現(xiàn)。

無人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)涉及到了生活的方方面面，是市場發(fā)展最完善的人工智能硬件。但是，鑒于續(xù)航過短的問題，在很多方面，無人機(jī)的進(jìn)一步應(yīng)用都受到了限制。

比如在軍事領(lǐng)域的巡查，一般來說，軍人身上都是帶有兩架無人機(jī)，以交替使用，而該過程極易造成未知的暴露等問題。該“黑科技”的出現(xiàn)，能夠解放軍人，讓其遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)，從而避免了多種問題的出現(xiàn)。由此類推，無線充電技術(shù)或?qū)⒔o無人機(jī)行業(yè)帶來一場革命。

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