比亞迪半導(dǎo)體還在積極推進(jìn)上市計(jì)劃。

日前，比亞迪披露公告稱，公司全資子公司比亞迪半導(dǎo)體以增資擴(kuò)股的方式引入14位戰(zhàn)略投資者，由紅杉資本、中金資本以及國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資，HimalayaCapital等多家國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購(gòu)。

具體來(lái)看，比亞迪半導(dǎo)體此次增資共19億元，其中7605萬(wàn)元計(jì)入比亞迪半導(dǎo)體新增注冊(cè)資本，約18.24億元計(jì)入比亞迪半導(dǎo)體資本公積，本輪投資者合計(jì)取得比亞迪半導(dǎo)體增資擴(kuò)股后20.12%股權(quán)。在本輪融資后，比亞迪半導(dǎo)體的估值達(dá)到近百億元。

據(jù)了解，比亞迪半導(dǎo)體前身為深圳比亞迪微電子有限公司，于今年4月份經(jīng)內(nèi)部重組之后正式更名。需要注意的是，早在當(dāng)初宣布重組并改名之時(shí)，比亞迪半導(dǎo)體就對(duì)外告知擬以增資擴(kuò)股等方式引入戰(zhàn)略投資者，以提升公司獨(dú)立性并助力第三方客戶拓展，同時(shí)擴(kuò)充自身資本實(shí)力，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。從宣布引入計(jì)劃到結(jié)束僅用時(shí)40多天，比亞迪半導(dǎo)體的速度不可謂不快。

業(yè)務(wù)方面，比亞迪半導(dǎo)體是國(guó)內(nèi)自主可控的車規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商，從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，擁有包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，IGBT全稱“絕緣柵雙極型晶體管”，是能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，直接影響新能源電?qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能和效率，是繼動(dòng)力電池之后，成為電動(dòng)汽車性能差異的關(guān)鍵決定因素，成本則占據(jù)了整車成本的7-10%。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，成為獨(dú)立公司之后，比亞迪半導(dǎo)體不僅能夠反哺母公司，還能為其他公司提供技術(shù)，同時(shí)也可以從外部吸納資金，這將有利于其促進(jìn)自身發(fā)展、提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外需要注意的是，比亞迪半導(dǎo)體還有獨(dú)立上市規(guī)劃。比亞迪方面表示，此次引進(jìn)戰(zhàn)投是繼比亞迪半導(dǎo)體內(nèi)部重組之后，積極尋求適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市的又一重要進(jìn)展，后續(xù)公司將繼續(xù)積極推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體上市工作。

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