ADMIC專訪聯(lián)友科技IT技術(shù)部總監(jiān)鐘曉勇

IM2MakerOpr 5年前 (2020-07-21)

ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會于2020年7月10日在上海完美落幕。

由iDigitalChina舉辦,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略支持的ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會于2020年7月10日在上海完美落幕。會議期間蓋世汽車對聯(lián)友科技IT技術(shù)部總監(jiān)鐘曉勇做了獨(dú)家專訪。針對整個汽車行業(yè)的數(shù)字化營銷賦能,零售創(chuàng)新等話題做了深度訪問。以下為此次專訪的內(nèi)容分享:

vbox10014__Q3I0953_095357

ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會專訪現(xiàn)場

蓋世汽車:作為今年ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會的參與嘉賓,您有什么新的啟發(fā)和收獲嗎?

鐘曉勇:疫情今年對汽車行業(yè)是一個比較大的重創(chuàng)。在今天的演講中我剛才也有提到,我們還是希望用一些新的技術(shù),可以更好的幫助企業(yè),提供更好的閉環(huán)的數(shù)據(jù)。今年的峰會有很多干貨性的內(nèi)容輸出,大家都把自己企業(yè)的一些分享,內(nèi)部的一些思考,包括他的一些想法拿出來,大家一起交流學(xué)習(xí),是非常有意義的。

我一直在思索,作為人工智能企業(yè)到底怎樣可以更好地幫助我們的企業(yè)把數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級做得更好。所以剛才我也介紹了我們可能會更多地去把對人,車,場的分析,以及人貨場三者價值的綁定等方面做得更好。我們是一家技術(shù)起家的公司,所以我們更關(guān)注做人機(jī)協(xié)同,就是我怎樣讓人和機(jī)器能夠發(fā)生更好的體驗(yàn)感。其次是讓我們的企業(yè)更懂顧客,讓我們的顧客感受到企業(yè)營銷的時候體驗(yàn)感更高。

vbox10014__Q3I2326_155023

ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰現(xiàn)場

蓋世汽車:疫情的沖擊,傳統(tǒng)的線下零售4S店都開始往線上轉(zhuǎn)數(shù)字化展廳發(fā)展,您認(rèn)為這種線下往線上轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中,有哪些痛點(diǎn)?關(guān)于這些您有沒有一些好的建議和方法?

鐘曉勇:其實(shí)我個人的看法,線上到線下,線下到線上,對人觸達(dá)的方式更多樣化。本來一個企業(yè)和產(chǎn)品觸達(dá)我的時候,原來可能只有傳統(tǒng)的線上,或者傳統(tǒng)的線下,現(xiàn)在這種觸達(dá)做了改變。就是說原來傳統(tǒng)買車,必須得去線下體驗(yàn)這或者看這個車。無論是通過直播還是通過他現(xiàn)在所謂的線上只是讓我對車的感受能夠更多樣化。但是他沒有解決的問題是形成購買的行為是非常復(fù)雜的過程,單純讓我對這個車的感知更多樣化,不足以決策我的購買行為,因?yàn)槲覜Q定買這個車其實(shí)要有很多的交互的。所以我是說線下其實(shí)只是把我的觸達(dá)的點(diǎn)渠道豐富化了,但其實(shí)沒有太大的改善交互的過程。

我看網(wǎng)紅和VR,現(xiàn)在的技術(shù)也只是視覺上的滿足感,很多時候我們最終買車還是要去4S店因?yàn)槲覀冃枰|摸的感知,需要和銷售顧問問很多個性化的問題,這些個性化的問題很難被程序化。因而人工智能技術(shù)的發(fā)展對車企來講尤其重要,因?yàn)檐嚻笠u出這個車相比其他行業(yè)來講需要更加關(guān)注客戶的感受。4S店的客單價很高,必須要對客戶的購買行為做多種影響因素的分析,無論是通過人的影響還是通過線上或者線下的影響,最終他要形成購買行為。所以我覺得這種線上和線下的打通是必然的趨勢。

這和我們現(xiàn)在做的展廳方案其實(shí)是異曲同工,可以把對你的信息觸達(dá)更加豐富。通過技術(shù)應(yīng)用,我可以知道你可能穿了一個黃色衣服來這里,可能你穿的是運(yùn)動服,別人穿的是西裝,然后你可能在A車型上駐足了40-50分鐘,可能在B車型駐足5分鐘或者6分鐘,像這種是我們?nèi)ヅ袛嗫蛻糍徺I行為是非常重要的數(shù)據(jù)因素。

接下來就是如何把銷售顧問的交互AI化,銷售顧問的話術(shù)或者他自己的經(jīng)驗(yàn)AI化,對個體的銷售顧問能力的依賴感降低,然后最終回到到店的轉(zhuǎn)化率上。

vbox10014__Q3I1052_101102

ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會現(xiàn)場

蓋世汽車:關(guān)于汽車行業(yè)的新零售,能否談?wù)勀睦斫猓?/p>

鐘曉勇:新零售是非常廣泛的,線上線下打通只是它的形式之一。什么叫新就是以前不存在現(xiàn)在存在了,做了一個開拓所以叫新,所以新零售的范疇會非常廣。

零售的本質(zhì)依舊是我怎么用最優(yōu)的價格把最好的貨賣給你。所以這里新零售提到的新不新只是我們的形式發(fā)生了改變。第一是把線上拖到線下,線下拖到線上做一個融合。另外一種是開拓了一個新的業(yè)務(wù)模式,比如說像盒馬,但是零售的本質(zhì)不會改變。對于我們在零售行業(yè)做了很多年人來說他就是零售體驗(yàn)感的不斷更新、迭代、升級,但是最終萬變不離其衷,還是把貨賣出去,我覺得這個才是零售的本質(zhì)。

vbox10014__Q3I0488_085402

ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會現(xiàn)場

蓋世汽車:您如何看待疫情對于汽車行業(yè)以及銷售技術(shù)方面的影響?

鐘曉勇:對數(shù)字化營銷與用戶畫像的精準(zhǔn)性等方面提出了新的要求,從宏觀到微觀都有不同的影響。整個疫情的影響,消費(fèi)者整個的購買行為會發(fā)生一個改變,他可能整個對車自己本身的需求發(fā)生改變,但是不見得疫情銷量就會降。我4月份買車的時候還看了一下車,其實(shí)到店人數(shù)很高的,那個時候剛剛放開。

大家要把專注,對顧客的分析要做得更深,更多樣化,這樣才是解決銷售本質(zhì),尤其是4S店,客單價太高了,所以每個到店的這一刻都是非常重要的,只要到4S店都是有購車需求的,如果沒有購車需求可能就現(xiàn)場瀏覽一下,第二天就忘記了,所以如果我沒有把每次到店的關(guān)注度提高的話,事實(shí)上我認(rèn)為是整個車企銷售最失敗的環(huán)節(jié)。

最后,記得關(guān)注微信公眾號:鎂客網(wǎng)(im2maker),更多干貨在等你!

鎂客網(wǎng)


科技 | 人文 | 行業(yè)

微信ID:im2maker
長按識別二維碼關(guān)注

硬科技產(chǎn)業(yè)媒體

關(guān)注技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新

分享到