《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布:鼓勵(lì)“換電” 2025年銷量占比達(dá)20%

韓平 5年前 (2020-11-04)

《規(guī)劃》的發(fā)布,旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。

近日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。文件指出,我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問(wèn)題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó),制定本規(guī)劃。

《規(guī)劃》指出,力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力,我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

《規(guī)劃》提出,到2025年,純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化,燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》:鼓勵(lì)“換電” 2025年銷量占比達(dá)20

《規(guī)劃》部署了5項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù):

一是提高技術(shù)創(chuàng)新能力。堅(jiān)持整車和零部件并重,強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提升動(dòng)力電池、新一代車用電機(jī)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。

二是構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭,加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用,建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系,強(qiáng)化質(zhì)量安全保障,推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合,促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市智能化水平提升,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。

四是完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快推動(dòng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升互聯(lián)互通水平,鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新,營(yíng)造良好使用環(huán)境。

五是深化開放合作。踐行開放融通、互利共贏的合作觀,深化研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的交流合作,積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),不斷提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),財(cái)政方面的支持主要有以下兩個(gè)方面,一是采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式,支持地方開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

目前,中央財(cái)政已經(jīng)累計(jì)下達(dá)了獎(jiǎng)勵(lì)資金45億元。

二是形成了中央和地方協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展格局。

上述支持政策也取得了一定成效,到今年9月底,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)充電樁。但還是有一定的需求差距,在今年6月底,我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到417萬(wàn)輛。

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