CarPro的HUD幫你解決多個(gè)屏幕老花眼問(wèn)題！

對(duì)于馬路新手來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在車(chē)上的智能設(shè)備越來(lái)越多，屏幕也是越來(lái)越煩雜，多個(gè)表盤(pán)、導(dǎo)航界面等等應(yīng)接不暇，經(jīng)常犯“老花眼”。最近為了解決此類(lèi)問(wèn)題，新火起來(lái)的HUD概念倒是提供了一個(gè)好的解決辦法！

何謂HUD概念呢？即抬頭顯示（head up display），簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)設(shè)備將車(chē)載上的表盤(pán)、導(dǎo)航、微信、影音等功能全部投影到車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。這樣駕駛?cè)藛T可以不用低頭查看，從而減少行駛隱患。目前HUD投影有兩種，前裝和后裝，前者代表為寶馬HUD，后者則以國(guó)外的Navdy見(jiàn)長(zhǎng)。同時(shí)也是Navdy將這一概念帶動(dòng)起來(lái)的，他們?nèi)ツ?月進(jìn)行眾籌，11月就拿到了650萬(wàn)美金的天使輪，今年4月又拿到2000萬(wàn)美金的A輪融資，由此造成了國(guó)內(nèi)的一大批的追隨者，其中比較出名的為Car+、HUD Play、Halo、CarPro等等。

國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，就HUD這一領(lǐng)域，CarPro目前進(jìn)行了一些技術(shù)上的革新。其采用了寶馬的TFT光學(xué)信息呈現(xiàn)方式，大大提升了圖像的純凈度、懸浮感、以及投影距離，在兩米以內(nèi)都不需要進(jìn)行視距切換。更為領(lǐng)先的是，在信息交互的方式上，CarPro采用的是語(yǔ)音+手勢(shì)操作方式。其中語(yǔ)音方面采取了德國(guó)前裝車(chē)廠技術(shù)，反應(yīng)速度為普通攝像頭手勢(shì)產(chǎn)品的四倍，僅為0.2秒；語(yǔ)音方面采用了科大訊飛的技術(shù)，本身存儲(chǔ)了上百條語(yǔ)音命令，附加降噪功能，高速行駛下也能達(dá)到90%的語(yǔ)音識(shí)別率。

此外CarPro的一些常規(guī)功能是HUD導(dǎo)航，可以做到實(shí)景路口放大圖、實(shí)景電子眼、簡(jiǎn)單提示復(fù)雜路況以及語(yǔ)音播報(bào)即時(shí)路況、顯示車(chē)速、車(chē)載攝像頭、違章預(yù)警、車(chē)載微信等一系列的功能。

CarPro表示其搭載的HUD設(shè)備保密性極好，甚至副駕駛上的人員都無(wú)法查看到駕駛?cè)藛T的一些私密性操作。同時(shí)它可以在安卓平臺(tái)上進(jìn)行指令，客戶群體廣泛。對(duì)于夏天車(chē)內(nèi)高溫的問(wèn)題，HUD也進(jìn)行了預(yù)防，最高環(huán)境溫度可達(dá)到85攝氏度，工作最高限溫為80攝氏度?？紤]的相當(dāng)周全，涉及了方方面面。

值得慶賀的是CarPro下周就可以在京東眾籌上與我們見(jiàn)面了，讓我們一起期待吧。從此馬路新手不用愁，HUD幫你全盤(pán)搞定。

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