在2021第十一屆中國國際新能源汽車論壇啟動后，獲得了諸多行業(yè)同仁的支持與關(guān)注。

陳院士賀詞

正如陳院士所說，即使在疫情的影響之下，全球新能源汽車仍保持著積極的態(tài)勢。今年，上海希邁攜手焉知汽車科技新媒體，打造第十一屆中國國際新能源汽車論壇。我們匯聚了新能源行業(yè)頭部企業(yè)的高級領(lǐng)導(dǎo)，歡聚一堂，從技術(shù)、市場角度探討行業(yè)發(fā)展。為行業(yè)同仁，提供了一個高端的學(xué)習(xí)、交流平臺。相信各位新能源行業(yè)同仁在本次大會上定能有所收獲

會議規(guī)模

本次大會劃分為1個主論壇，3個分論壇。預(yù)計整體規(guī)模達1000人，是亞洲規(guī)模最大的新能源汽車行業(yè)峰會。

咨詢熱線：

TEL：021-6110 6285（黃先生）

Email:brett.huang@autorush.cn

該活動為技術(shù)性高端商務(wù)峰會，我們將為團體報名的企業(yè)提供一定優(yōu)惠，由于會場要求，本次注冊名額滿1000人，將不再接受報名。

大會議程

2021年5月27-28日 | 上海

5月27日上午：主論壇

碳達峰與碳中和目標下的汽車與交通轉(zhuǎn)型

主任研究員，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部第三研究室

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》權(quán)威解讀

主任，中汽中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室

大變革下，小鵬汽車“智”變與探索

聯(lián)合創(chuàng)始人/副總裁，小鵬汽車

頒獎典禮

話題待定

神秘嘉賓

純電動、混動、氫能汽車路線之爭探討

新能源研究院院長，一汽研究院

5月27日下午：氫燃料專題論壇

燃料電池商用車規(guī)?；瘧?yīng)用的探索與實踐

院長，中通客車

穩(wěn)定性：邁向成功的關(guān)鍵

產(chǎn)品總監(jiān)，Nuvera

高壓共軌技術(shù)與燃料系統(tǒng)創(chuàng)新

副總裁，Poppe + Potthoff GmbH

燃料電池商用車運營成效分析

副總工程師，北汽福田

燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用

總經(jīng)理，風(fēng)氫揚

燃料電池客車關(guān)鍵系統(tǒng)

前瞻技術(shù)研究院氫動力專業(yè)負責(zé)人，東風(fēng)汽車

5月27日下午：整車熱管理與熱管理新方向?qū)ｎ}論壇

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)研究分析

下一代發(fā)動機技術(shù)平臺總監(jiān)，長安汽車

新一代新能源汽車熱流體技術(shù)

首席科學(xué)家，殼牌

熱管理系統(tǒng)集成的優(yōu)化、設(shè)計

電池部經(jīng)理，小鵬汽車

模塊散熱優(yōu)化及熱仿真解決方案

演講贊助機會

某域控制器熱管理在整車熱管理中的重要性

系統(tǒng)與電子控制器開發(fā)總監(jiān)，聯(lián)合汽車電子

燃料電池?zé)峁芾砼c熱安全

熱管理經(jīng)理，上海捷氫

5月28日：空調(diào)與核心三電熱管理專題論壇

下一代空調(diào)打造車內(nèi)綠色環(huán)境

熱管理部總監(jiān)，智己汽車

新型熱固性復(fù)合材料FLEMEVEX助力電動汽車與電池安全

艾蒂國際復(fù)合材料

新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)的開發(fā)

技術(shù)總監(jiān)，杭州三花

高能量密度電池包熱管理安全分析

電池研究院安全機理分析經(jīng)理，國軒高科

美孚EVTM 電池?zé)峁芾砑夹g(shù)與優(yōu)勢

技術(shù)總監(jiān)，?？松梨?/p>

電動車熱泵系統(tǒng)應(yīng)用于整車的能耗分析

整車熱管理經(jīng)理，蔚來汽車

動力電池?zé)崾Э貍鞑タ刂萍夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

上海開發(fā)中心副總監(jiān)，弗迪電池

熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案

演講贊助機會

動力電池系統(tǒng)熱失控防護方案探討

電池結(jié)構(gòu)專家，理想汽車

電動車動力電池?zé)峁芾砼c空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)合仿真及控制技術(shù)研究

技術(shù)副總監(jiān)，空調(diào)國際

蜂窩電池?zé)崾Э乇粍影踩鉀Q方案

技術(shù)副總監(jiān)，江淮新能源研究院

驅(qū)動電機熱管理系統(tǒng)設(shè)計與控制策略

日電產(chǎn)

5月27日下午：動力總成電驅(qū)動一體化專題論壇

電驅(qū)動集成化趨勢及零部件質(zhì)量要求

高級經(jīng)理，北京奔馳

光學(xué)三維計量技術(shù)在動力總成中的應(yīng)用

高慕光學(xué)測量

視覺技術(shù)助力新能源汽車生產(chǎn)線智能化

康耐視

集中電驅(qū)總成NVH技術(shù)的開發(fā)與優(yōu)化

研發(fā)總監(jiān)，匯川聯(lián)合動力

功率分流混動專用變速箱技術(shù)及系列化產(chǎn)品開發(fā)

副總經(jīng)理，上海馨聯(lián)動力系統(tǒng)

商用車增程式混動系統(tǒng)開發(fā)及研究

新能源動力研發(fā)所所長，廣西玉柴

5月28日：動力總成核心部件及關(guān)鍵材料專題論壇

新一代奧迪mHEV奧迪e-tron傳動系統(tǒng)

動力總成技術(shù)標定總監(jiān)，奧迪中國

電驅(qū)動集成技術(shù)在48V總成產(chǎn)品上的實現(xiàn)應(yīng)用

電驅(qū)總成部總監(jiān)，上汽大通

本地化研發(fā)助力新能源汽車發(fā)展

GF成型方案亞太研發(fā)總監(jiān)，GF成型方案中國

新四化背景下新能源汽車動力總成電控技術(shù)開發(fā)趨勢和挑戰(zhàn)

電控專家，吉利汽車

潤滑油在動力總成中的應(yīng)用

演講贊助機會

新能源動力系統(tǒng)技術(shù)趨勢與核心部件需求

制造平臺總監(jiān)，大眾變速器（天津）

基于碳化硅器件的電驅(qū)動系統(tǒng)先進封裝解決方案

中國區(qū)研發(fā)總監(jiān)，賀利氏電子

應(yīng)用于BEV和P4自主冷卻的eDrive系統(tǒng)

中國區(qū)動力傳動系統(tǒng)總監(jiān)，法雷奧

總成關(guān)鍵系統(tǒng)部件創(chuàng)新測試方案

Innowep GmbH

快，靜，順，省.長城DHT全新混動平臺

主任工程師，長城汽車

安全與可持續(xù)——下一代電機電控發(fā)展趨勢與部件要求

亞太區(qū)研發(fā)中心整車工程部高級總監(jiān)，沃爾沃

5月28日：動力電池與電池充換電專題論壇

動力電池安全技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用

總經(jīng)理，國家新能源創(chuàng)新中心

高鎳三元正極材料的全球發(fā)展與挑戰(zhàn)

全球市場總監(jiān)，巴斯夫

固態(tài)電池開發(fā)與制造

研究院院長，天勁新能源

混合動力電芯技術(shù)及研究進展

欣旺達

電池測試系統(tǒng)助力下一代動力電池升級

中茂電子

圓桌討論：動力電池發(fā)展趨勢前瞻

巴斯夫、中航鋰電、國軒高科、欣旺達、桑頓新能源

新能源汽車動力電池梯次利用儲能前景展望

電池儲能專家，工信部賽迪研究院

高性能結(jié)構(gòu)粘接材料

演講贊助機會

特來電充電網(wǎng)兩層安全防護技術(shù)及應(yīng)用

安全總監(jiān)，特來電

高比能量電池階段技術(shù)成果及可持續(xù)發(fā)展展望

電池研究院院副長，中航鋰電

“新基建”和“新發(fā)展格局”下，聯(lián)網(wǎng)充電的發(fā)展布局

電網(wǎng)技術(shù)中心副主任，國網(wǎng)北京市電力公司電力科學(xué)研究院

高功率電芯助力新能源汽車

電芯研發(fā)經(jīng)理，桑頓新能源

部分參會名錄

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