網(wǎng)友表示：當(dāng)年京東方也這樣，年年“被報道”供屏幕給蘋果。

近日，有消息稱，蘋果與寧德時代、比亞迪磋商為蘋果電動汽車項目供應(yīng)電池的協(xié)議，由于談判處在早期，所以可能會發(fā)生變化，目前尚不清楚是否已經(jīng)達(dá)成協(xié)議以及蘋果是否要求后兩者在美國建廠。

由于受此消息，比亞迪（港股）午后股價拉漲，一度上漲6.48%，截稿前為5.64%。寧德時代股價（A股）同樣上揚，最高1.5%，截稿前為0.51%。

“泰坦計劃”從2015年逐漸浮出水面，該計劃本應(yīng)讓蒂姆·庫克(Tim Cook)領(lǐng)導(dǎo)的蘋果打入汽車行業(yè)。然而，蘋果造車計劃便反反復(fù)復(fù)修改甚至重啟多次，而且期間與諸多車企洽談生產(chǎn)事項也均未有結(jié)果，不過蘋果仍未放棄，而且目前蘋果的造車項目依舊在悄悄推進當(dāng)中。

而蘋果汽車到底何時推向市場還是個未知數(shù)，不過前不久蘋果被曝與現(xiàn)代就其汽車方面進行談判，但最終談判以失敗告終。

不過這幾起事件說明，蘋果依然在繼續(xù)推進汽車項目。據(jù)此前的消息，蘋果將會介入新的領(lǐng)域，生產(chǎn)全新電動車，原定于2024年才會亮相的全新電動車，將會在2021年率先發(fā)布概念車。

新車將會搭載蘋果研發(fā)的全新電池，擁有更好的智能以及電動化，行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器以及全新的自動駕駛芯片，將會讓蘋果在造車領(lǐng)域有著新的技術(shù)表現(xiàn)力。

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